國(guó)慶假期，中交路建江蘇連宿高速項(xiàng)目建設(shè)者依然堅(jiān)守崗位、奮戰(zhàn)一線。項(xiàng)目搶抓黃金施工期，掀起攤鋪施工熱潮。施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)一起作業(yè)，多名工人和技術(shù)人員忙前忙后，或測(cè)量放線、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、盯控指揮，各道工序環(huán)環(huán)相扣、壓茬進(jìn)行，呈現(xiàn)一片如火如荼的建設(shè)景象。

據(jù)悉，中交路建連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段22標(biāo)起自善后河大橋，止于小伊樞紐互通，全長(zhǎng)約21公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用3D攤鋪技術(shù)進(jìn)行路面鋪裝。

“本項(xiàng)目社會(huì)關(guān)注度比較高，是連云港地區(qū)首次采用3D攤鋪的高速公路。”項(xiàng)目總工程師總工程師郭忠寧介紹。3D攤鋪智能控制系統(tǒng)由測(cè)量機(jī)器人和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)下承層三維數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測(cè)分析，施工層攤鋪厚度、坡度的自動(dòng)精準(zhǔn)控制，全面提升路面施工數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，相比傳統(tǒng)路面施工具有提高工程品質(zhì)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)、低碳環(huán)保、減人增效及全天候施工作業(yè)等優(yōu)勢(shì)。采用3D攤鋪之后，路面平整度可以控制在5毫米以內(nèi)。

連宿高速徐圩至灌云段是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的“橫三”線重要組成部分，建成后將完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升國(guó)家綜合交通運(yùn)輸大通道能力，改善連云港徐圩港區(qū)和新機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)條件，促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)。