何小鵬代表：建議以政策創(chuàng)新助推自動(dòng)駕駛應(yīng)用更廣泛、更安全

　　2023年全國兩會(huì)即將開幕，針對(duì)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、自動(dòng)駕駛技術(shù)加速發(fā)展和落地這一趨勢，全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬建議，推動(dòng)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛相關(guān)立法工作，探索建立自動(dòng)駕駛技術(shù)及自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品體系，以及推動(dòng)加快城市高精度地圖審核流程。

　　“如果把新能源汽車比作上半場，隨之共同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是下半場，中國汽車行業(yè)上半場取得了很大成效，但決定勝負(fù)的，還在下半場。”在何小鵬看來，作為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，自動(dòng)駕駛是我國科技及產(chǎn)業(yè)界競爭的新賽道，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。但與之相配合的安全機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)等體系化保障問題也日益凸顯。

　　何小鵬認(rèn)為，現(xiàn)有法規(guī)并未充分考慮自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展進(jìn)程及其獨(dú)特性。同時(shí)，還存在產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不清晰等問題。亟需加快自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)立法，形成中國特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)行的法律體系，促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展，保持中國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的全球領(lǐng)先地位。

　　他建議，加快推進(jìn)國家相關(guān)部委已啟動(dòng)開展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，推動(dòng)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的修訂、解釋，明確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的法律要求、產(chǎn)品準(zhǔn)入要求、事故認(rèn)定邊界、產(chǎn)品責(zé)任等，加快完善“網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、功能安全和預(yù)期功能安全”等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定和管理規(guī)范。

　　此外，由于配套法律政策尚不完善，因自動(dòng)駕駛造成的事故責(zé)任主體難以界定，賠償規(guī)則缺失，理賠界定難度較大，相關(guān)數(shù)據(jù)不足，導(dǎo)致國內(nèi)尚無成熟的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)產(chǎn)品。“《中華人民共和國保險(xiǎn)法》等現(xiàn)存法律法規(guī)并沒有針對(duì)自動(dòng)駕駛的保險(xiǎn)問題做詳細(xì)闡述和規(guī)范，盡管有部分企業(yè)嘗試推出自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)，但并未落地。”

　　何小鵬呼吁通過行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等多方合作，加快探索完善保險(xiǎn)保障機(jī)制，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。“可以從制定自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)綱領(lǐng)性規(guī)劃、鼓勵(lì)部分地區(qū)開展自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)創(chuàng)新先行先試、鼓勵(lì)相關(guān)車企參與保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新等方面來探索。”何小鵬建議。

　　高精度地圖等是保障高級(jí)別輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)設(shè)施。“我國城市道路情況變化較快，高精度地圖常常面臨今天發(fā)布、明天即過期的窘境。如不能及時(shí)、準(zhǔn)確地更新會(huì)影響技術(shù)在車端的應(yīng)用。”何小鵬建議通過允許地圖增量更新集中審核，建立線上備案流程和“先用后審”機(jī)制，鼓勵(lì)眾源方式更新地圖等措施促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖在全國范圍內(nèi)更好推廣應(yīng)用，從而有效保障自動(dòng)駕駛安全。(記者 崔元苑）