孫澤洲：為高水平的科技自立自強和航天強國建設(shè)貢獻更大力量

今日下午，十四屆全國人大一次會議第二場“代表通道”采訪活動在人民大會堂舉行，6位來自基層一線的全國人大代表走上“代表通道”，回答記者提問。其中，全國人大代表、航天科技集團五院嫦娥四號探測器總設(shè)計師孫澤洲分享了廣大航天人是怎樣把一個個航天夢變成現(xiàn)實的故事。

作為一名航天人，孫澤洲表示，月球和火星探測，我國起步晚，需要向先行者、先進者學(xué)習(xí)，但絕不是亦步亦趨地效仿別人，更需要把握時代科技發(fā)展規(guī)律，敢于創(chuàng)新、敢為人先。

孫澤洲介紹，嫦娥三號突破了著陸自主避障技術(shù)和月夜生存技術(shù)，月球著陸從此不再是盲降，探測器也可以在月面工作更長時間，獲得更多科學(xué)探測數(shù)據(jù)。嫦娥三號在月面工作了九年，是世界上在月面工作時間最長的航天器。

“2018年，我們在地月連線的地月拉格朗日L2點布置了一顆‘鵲橋’中繼星，因為在這里可以同時看到月球背面和地球，在兩者之間建立起中繼的通信聯(lián)系。在中繼星支持下，嫦娥四號成功在月背軟著陸并進行巡視探測，這是世界上的第一次。嫦娥四號第一次在月球背面進行近距離的精細探測，豐富了人類對月球的科學(xué)認知。”孫澤洲說。

2021年，天問一號在國際上首次通過一次任務(wù)成功實現(xiàn)對火星的環(huán)繞、著陸和巡視探測。孫澤洲稱：“國外是從掠飛、環(huán)繞、著陸再到巡視逐步實現(xiàn)的，我們一步跨越發(fā)展，既有國家科技實力作為我們的底氣，也需要敢為人先的勇氣，當(dāng)然也離不開艱苦卓絕的技術(shù)攻關(guān)。”

火星只有稀薄的大氣，火星著陸首先要面臨著火星大氣條件下的氣動力和熱的問題。團隊利用有限的數(shù)據(jù)構(gòu)建自己的模型，利用地球再入的經(jīng)驗選擇適合火星的方法，在地面創(chuàng)造條件進行試驗積累數(shù)據(jù)。通過反復(fù)試驗、反復(fù)對比、反復(fù)修正，問題終于得到了解決。孫澤洲表示，這一難題解決了，但是火星進入著陸仍然是困難重重、風(fēng)險極高。為了降低任務(wù)的風(fēng)險，提高對火星進入不確定性的適應(yīng)能力，天問一號采用了彈道升力式的進入方案，該方案需要在整個進入過程中開展前對探測器的姿態(tài)進行調(diào)整，稱之為攻角調(diào)整。“我們采用配平翼的新技術(shù)合理利用火星大氣阻力的作用進行攻角調(diào)整，質(zhì)量代價僅為國外方案的十分之一。”孫澤洲介紹。

“2013年，嫦娥三號成功著陸月球，對于我們來說是‘月球已近、火星尚遠’。”孫澤洲說，2021年天問一號成功著陸火星，則是“火星已近、夢想尚遠”。未來，我們將繼續(xù)向浩瀚宇宙進發(fā)，為高水平的科技自立自強和航天強國建設(shè)貢獻更大的力量。 （趙夢月）