李慶忠：扶殘助殘社會氛圍日益濃厚

3月4日，首場“委員通道”集體采訪活動在北京人民大會堂舉行。新華社記者 李賀 攝

3月4日，參加全國政協(xié)十四屆二次會議首場“委員通道”集體采訪活動的政協(xié)委員在接受媒體采訪。新華社記者 陳曄華 攝

3月4日下午，全國政協(xié)十四屆二次會議首場“委員通道”采訪活動在北京人民大會堂舉行。

9位全國政協(xié)委員走到話筒前，接受記者采訪。從中國載人深潛最新進展、推進青藏鐵路高質(zhì)量發(fā)展、中國經(jīng)濟發(fā)展前景，到促進就業(yè)、攜手應對氣候環(huán)境的挑戰(zhàn)、加快創(chuàng)新藥發(fā)展，再到扶殘助殘、維護中小企業(yè)合法權(quán)益、中歐班列提質(zhì)增效……委員們講述身邊故事，回應民之關(guān)切，匯聚奮進力量。

葉聰委員

向大海更深更遠處奮斗

“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發(fā)的全海深載人潛水器。作為“奮斗者”號的總設(shè)計師，中國船舶科學研究中心研究員葉聰委員介紹了中國載人深潛的最新進展：“4年來，‘奮斗者’號已累計完成了230多次下潛，其中深度超過萬米的有25次，讓32人到達萬米海底開展作業(yè)，持續(xù)刷新萬米深潛人次紀錄。”

“奮斗者”號成功研制與應用，是新時代中國創(chuàng)新發(fā)展活力的一個生動寫照。葉聰委員表示，下一步，將在“譜系化”和“體系化”兩個方向展開攻關(guān)，“作為海洋科技工作者，我們要從‘奮斗者’號極限深潛中繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，攀登深?？萍几叻?，服務(wù)海洋強國建設(shè)，為人類了解、保護、開發(fā)海洋不斷作出新的更大貢獻。”

郭吉安委員

創(chuàng)建一流高原鐵路

2023年青藏鐵路正式進入動車時代。中國鐵路青藏集團有限公司黨委書記、董事長郭吉安委員說：“在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。‘挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流’就是激勵一代代青藏鐵路人不懈奮斗的精神力量。”他介紹，青藏鐵路全長1956公里，近一半線路在海拔4000米以上，是各族群眾眼里的團結(jié)線、經(jīng)濟線、生態(tài)線和幸福線。

“我們結(jié)合高原鐵路特點，在打造安全、高效、綠色、智慧、幸福天路上找突破，在創(chuàng)建一流的高原鐵路黨建高地、安全環(huán)境、民生工程上下功夫，用實際行動詮釋青藏鐵路精神的內(nèi)涵。”郭吉安委員說，“我們堅持以更好服務(wù)邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大人民群眾高品質(zhì)生活為己任，繼續(xù)譜寫高原鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章。”

韓保江委員

中國經(jīng)濟長期向好

“我們有堅持黨的全面領(lǐng)導的政治優(yōu)勢、社會主義市場經(jīng)濟的體制優(yōu)勢、超大規(guī)模市場的需求優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)體系配套完整的供給優(yōu)勢、大量高素質(zhì)勞動者和企業(yè)家的人才優(yōu)勢。”在中央黨校（國家行政學院）教授韓保江委員看來，這五大優(yōu)勢將“合成釋放”出更加強大的“需求牽引供給”和“供給創(chuàng)造需求”的雙重能力。

“中國經(jīng)濟長期向好，中國經(jīng)濟前景光明毋庸置疑。”韓保江委員表示，要把推進中國式現(xiàn)代化作為最大的政治，把堅持高質(zhì)量發(fā)展作為新時代的硬道理，抓好經(jīng)濟建設(shè)這一中心工作。

莫榮委員

就業(yè)是最大的民生

“就業(yè)是最大的民生，牽動著每個人、每個家庭和全社會的心。”中國勞動和社會保障科學研究院院長莫榮委員介紹，隨著就業(yè)優(yōu)先政策的持續(xù)實施，近三年我國城鎮(zhèn)新增就業(yè)每年都超過1200萬人。

青年和高校畢業(yè)生就業(yè)問題備受關(guān)注。莫榮委員表示，政府加大政策支持力度，著力拓展崗位、優(yōu)化服務(wù)，形成了一整套促進高校畢業(yè)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的政策措施。對離校還未就業(yè)的學生，相關(guān)部門還建立了實名制臺賬，對困難大學生提供“一對一”就業(yè)幫扶。“我們相信，政策給力、個人努力、服務(wù)助力，一定能推動促進就業(yè)工作走深走實，惠及更多群眾。”莫榮委員表示。

張興贏委員

攜手應對氣候環(huán)境挑戰(zhàn)

“只需提前24小時預警，災害損失就能減少30%。”中國氣象局科技與氣候變化司副司長張興贏委員介紹，2015年以來，我國逐步建立了國家預警發(fā)布系統(tǒng)，形成了政府主導、預警先行、部門聯(lián)動、社會參與的防災救災工作機制。

我國可再生能源裝機容量居世界第一；全球1/4的新增綠化面積來自中國；我國成為唯一同時運行黎明、上午、下午、傾斜4條近地軌道氣象衛(wèi)星的國家，為129個國家實時提供地球觀測數(shù)據(jù)。“我們將始終秉持人類命運共同體理念，攜手應對氣候環(huán)境領(lǐng)域挑戰(zhàn)。”張興贏委員表示。

吳蓓麗委員

讓更多新藥惠及百姓

“我們團隊針對心血管疾病等重大疾病開展新型藥物研發(fā)，希望讓更多中國自主知識產(chǎn)權(quán)的新藥惠及百姓。”中國科學院上海藥物研究所研究員吳蓓麗委員介紹。

黨和政府持續(xù)加強“三醫(yī)聯(lián)動”，通過加快醫(yī)保談判節(jié)奏、動態(tài)調(diào)整醫(yī)保目錄等措施，大力支持創(chuàng)新藥發(fā)展，一大批抗癌藥、罕見病用藥以適宜價格納入醫(yī)保。“創(chuàng)新藥進入醫(yī)保速度明顯加快，80%以上的創(chuàng)新藥能在上市后兩年內(nèi)納入醫(yī)保。”吳蓓麗委員表示，將扎實做好基礎(chǔ)研究，為中國新藥研發(fā)賦予“加速度”，點亮更多生命之光。

李慶忠委員

扶殘助殘社會氛圍日益濃厚

中國殘聯(lián)理事、中國盲人協(xié)會主席李慶忠委員，手持盲杖走上“委員通道”接受采訪，“我是一名只有光感的重度視障者，平日手持盲杖獨立乘坐地鐵上下班，也經(jīng)常坐飛機、高鐵去各地出差。”

李慶忠委員表示，黨的十八大以來，黨和國家對殘疾人格外關(guān)心、格外關(guān)注，扶殘助殘的社會氛圍日益濃厚。越來越多的殘疾人走出家門，融入社會，在各行各業(yè)中奮發(fā)有為、辛勤工作，“新時代為殘疾人融入社會、人生出彩提供有利的條件和廣闊的舞臺。我相信，在全社會的關(guān)心支持下，廣大殘疾人朋友一定能努力創(chuàng)造幸福美好的生活。”

鄭鈜委員

法治是最好的營商環(huán)境

四川省司法廳副廳長鄭鈜委員分享了司法行政部門通過“法律服務(wù)+行政調(diào)解”方式維護企業(yè)合法權(quán)益的案例，“法治是最好的營商環(huán)境。維護中小企業(yè)合法權(quán)益，必須依靠法治。”

“中小企業(yè)是國民經(jīng)濟的毛細血管，遍及經(jīng)濟社會發(fā)展的各個角落。”鄭鈜委員說，“展望未來，我國內(nèi)需市場巨大，要素保障充足，產(chǎn)業(yè)配套體系完善，市場化法治化國際化營商環(huán)境不斷優(yōu)化，中小企業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。我們要不斷豐富法治為民的實踐，更好助力涉及千千萬萬個群眾與家庭的中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

劉瑞領(lǐng)委員

中歐班列提質(zhì)增效

“中歐班列作為共建‘一帶一路’標志性品牌，截至今年2月底，已累計開行超過8.5萬列。”河北省國際陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領(lǐng)委員表示。

劉瑞領(lǐng)委員分享了身邊的案例：河北石家莊的一家外貿(mào)企業(yè)，過去出口產(chǎn)品，物流成本較高。如今，通過中歐班列，企業(yè)降低了物流成本，節(jié)省了運輸時間，提高了資金周轉(zhuǎn)率，增強了產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)了“在家門口做外貿(mào)”。“中歐班列是共建‘一帶一路’行穩(wěn)致遠的生動實踐。在高質(zhì)量發(fā)展的軌道上，中歐班列提質(zhì)增效，惠及世界、造福人民，必將駛向更加美好的未來。”劉瑞領(lǐng)委員說。