獨(dú)家丨中航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記馬崇賢：在強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)中踐行載旗航空責(zé)任

今年是習(xí)近平總書記創(chuàng)造性提出總體國(guó)家安全觀10周年。十年來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想科學(xué)指引下，我國(guó)全面深入踐行總體國(guó)家安全觀，有力應(yīng)對(duì)百年變局、世紀(jì)疫情等重大考驗(yàn)，牢牢掌握了發(fā)展和安全主動(dòng)權(quán)，推動(dòng)“中國(guó)號(hào)”巨輪劈波斬浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，書寫了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和社會(huì)長(zhǎng)期穩(wěn)定“兩大奇跡”新篇章。

中國(guó)航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航集團(tuán)）把學(xué)習(xí)貫徹總體國(guó)家安全觀作為黨組（黨委）理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容，組織開展多種形式的宣教活動(dòng)，推動(dòng)總體國(guó)家安全觀入腦入心、見行見效。集團(tuán)全體黨員干部職工深刻認(rèn)識(shí)到國(guó)家安全是民族復(fù)興的根基，進(jìn)入新時(shí)代，“兩個(gè)大局”交織激蕩，我國(guó)發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并存、不確定難預(yù)料因素增多的時(shí)期，總體國(guó)家安全觀為破解我國(guó)國(guó)家安全面臨的難題、推進(jìn)新時(shí)代國(guó)家安全工作提供了根本遵循。國(guó)有企業(yè)是中國(guó)特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是黨執(zhí)政興國(guó)的重要支柱和依靠力量，在保證國(guó)家安全上發(fā)揮著重要支撐作用。中航集團(tuán)作為我國(guó)唯一載國(guó)旗飛行航空公司和民航骨干央企，在服務(wù)和保障政治安全、人民安全、經(jīng)濟(jì)安全、海外利益安全等方面肩負(fù)著重要責(zé)任。

近年來，中航集團(tuán)矢志建設(shè)世界一流、奮力做強(qiáng)做優(yōu)做大，客貨機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到932架，運(yùn)營(yíng)航線達(dá)770條，員工人數(shù)11萬余名，資產(chǎn)總額超過3000億元，為服務(wù)國(guó)家安全夯實(shí)了物質(zhì)基礎(chǔ)。全集團(tuán)堅(jiān)定踐行載旗航空責(zé)任、充分發(fā)揮航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在黨中央統(tǒng)籌發(fā)展和安全、構(gòu)建大安全格局中，攻堅(jiān)克難、擔(dān)當(dāng)作為，形成了踐行總體國(guó)家安全觀的生動(dòng)實(shí)踐。

中航集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，航線通達(dá)六大洲。圖為在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中航機(jī)隊(duì)。

堅(jiān)持以服務(wù)“國(guó)之大者”的堅(jiān)定行動(dòng)，為中國(guó)特色大國(guó)外交、高水平對(duì)外開放作出載旗航空貢獻(xiàn)

習(xí)近平總書記指出，“中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大”“越是開放越要重視安全，統(tǒng)籌好發(fā)展和安全兩件大事”。當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，全球進(jìn)入新的動(dòng)蕩變革期，國(guó)際形勢(shì)中不穩(wěn)定、不確定、不安全因素日益突出。以習(xí)近平同志為核心的黨中央牢牢把握和平與發(fā)展的時(shí)代主題，不斷擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，為世界注入了確定性和正能量，為民族復(fù)興營(yíng)造了安全穩(wěn)定的國(guó)際環(huán)境。中航集團(tuán)始終胸懷“兩個(gè)大局”，堅(jiān)定服務(wù)“國(guó)之大者”，為我國(guó)推進(jìn)高水平對(duì)外開放、推動(dòng)全球互聯(lián)互通、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了載旗航空重要貢獻(xiàn)。

積極投身“空中絲綢之路”建設(shè)。共建“一帶一路”是黨中央統(tǒng)攬政治、外交、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局作出的重大戰(zhàn)略決策，是營(yíng)造有利周邊環(huán)境、推進(jìn)高水平對(duì)外開放的重要舉措。中航集團(tuán)始終致力于當(dāng)好高質(zhì)量共建“一帶一路”的開路先鋒，發(fā)揮民航運(yùn)輸先行優(yōu)勢(shì)，全力參與“空中絲綢之路”建設(shè)，積極拓展航線網(wǎng)絡(luò)，開通國(guó)內(nèi)城市至明斯克、阿斯塔納等重點(diǎn)航線，逐步構(gòu)建起共建“一帶一路”國(guó)家與地區(qū)互聯(lián)互通的空中走廊。目前集團(tuán)執(zhí)行“一帶一路”相關(guān)航線60條，涉及28個(gè)國(guó)家、36個(gè)城市，十年間累計(jì)運(yùn)送旅客3000余萬人次。

持續(xù)織密對(duì)外開放“空中橋梁”。世界是一個(gè)緊密相連的“地球村”，推進(jìn)全球交通合作，實(shí)現(xiàn)“人暢其行、物暢其流”，對(duì)于促進(jìn)和平與發(fā)展意義重大。中航集團(tuán)開通國(guó)際（地區(qū)）航線164條，遍布全球六大洲，是中歐、中美航線最大承運(yùn)人。新冠疫情發(fā)生后，面對(duì)疫情對(duì)國(guó)際交往、人員交流的阻隔，中航集團(tuán)創(chuàng)新采取“多點(diǎn)串飛”等方式，干部職工“以航線為火線、以客艙為方艙、以機(jī)場(chǎng)為戰(zhàn)場(chǎng)”，全力保障重要國(guó)際航線不斷航。疫情防控轉(zhuǎn)段后，中航集團(tuán)堅(jiān)定落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于加快恢復(fù)國(guó)際航班的重要指示，堅(jiān)持“應(yīng)飛盡飛”，有力有序恢復(fù)國(guó)際航班。截至2024年3月，集團(tuán)陸續(xù)恢復(fù)了48條國(guó)際航線，新增6條國(guó)際航線，國(guó)際航班量恢復(fù)至2019年的79.5%左右。

全力確保重大運(yùn)輸保障任務(wù)萬無一失。黨的十八大以來，我國(guó)成功舉辦了一系列主場(chǎng)外交、國(guó)際賽事、重要會(huì)展，展現(xiàn)了我國(guó)自信開放、雍容大度的國(guó)家形象，傳遞了和衷共濟(jì)、合作共贏的發(fā)展理念。服務(wù)重大活動(dòng)航空運(yùn)輸保障絕對(duì)安全、萬無一失是載旗航空的神圣職責(zé)，我們始終以高度的政治責(zé)任感、強(qiáng)烈的歷史使命感，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)格要求、最嚴(yán)密措施，圓滿完成各項(xiàng)重大運(yùn)輸保障任務(wù)。特別是2022年北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)，中航集團(tuán)克服疫情帶來的重重困難，保障了北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)超六成的涉奧航班和旅客，短時(shí)間內(nèi)安全有序完成T2、T3航站樓兩次轉(zhuǎn)場(chǎng)，創(chuàng)造了北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)航班運(yùn)輸保障安全“零差錯(cuò)”、人員“零感染”、服務(wù)“零投訴”的優(yōu)異成績(jī)，為冬奧盛會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)了中航力量。去年以來，我們又圓滿完成“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、杭州亞運(yùn)會(huì)、成都大運(yùn)會(huì)等重大活動(dòng)的保障任務(wù)，充分彰顯了載旗航空使命擔(dān)當(dāng)。

2020年4月15日，中航集團(tuán)迎接最后一批國(guó)家援鄂醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員返京。

堅(jiān)持以對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的精神抓好安全生產(chǎn)，為確保“兩個(gè)絕對(duì)安全”踐行載旗航空擔(dān)當(dāng)

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“安全是民航業(yè)的生命線”“民航主管部門和有關(guān)地方、企業(yè)要牢固樹立以人民為中心的思想，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，始終把安全作為頭等大事來抓”“確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全，確保人民生命絕對(duì)安全”。中航集團(tuán)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)民航安全工作的重要指示批示精神，深刻認(rèn)識(shí)到載旗航空的一言一行、一舉一動(dòng)，承載的是黨的性質(zhì)和宗旨，寄托的是人民的信任和期待，體現(xiàn)的是一流的標(biāo)準(zhǔn)和追求，必須在安全生產(chǎn)上始終保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。2014年以來，集團(tuán)累計(jì)安全飛行1895.43萬小時(shí)、起落635.95萬班次，安全運(yùn)送旅客8.98億人次，安全生產(chǎn)水平全球領(lǐng)先。

抓牢安全政治責(zé)任。中航集團(tuán)始終牢記“安全責(zé)任就是政治責(zé)任”，著力構(gòu)建橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，層層壓實(shí)主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、崗位責(zé)任。堅(jiān)持安全問題“不過夜”、安全隱患“零容忍”，對(duì)重大問題提級(jí)管理，推動(dòng)全員增強(qiáng)“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，提升“事事心中有底”的行動(dòng)力。疫情防控轉(zhuǎn)段以來，我國(guó)民航業(yè)快速恢復(fù)，中航集團(tuán)嚴(yán)格基于安全保障能力，科學(xué)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，妥善安排新增運(yùn)力投運(yùn)和開航復(fù)航，確保增長(zhǎng)速度與安全保障能力相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了航班安全有序恢復(fù)。

強(qiáng)化安全生產(chǎn)體系。民航運(yùn)行鏈條長(zhǎng)、復(fù)雜度高，在安全生產(chǎn)上具有“以點(diǎn)破面”的特點(diǎn)，必須堅(jiān)持以大概率思維應(yīng)對(duì)小概率事件，防范各類“黑天鵝”“灰犀牛”事件發(fā)生。這些年，中航集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)安全管理、飛行訓(xùn)練、運(yùn)行控制、飛機(jī)維修、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和安全隱患排查等五大體系建設(shè)，立足規(guī)?；a(chǎn)、大機(jī)隊(duì)運(yùn)行、大隊(duì)伍管理的新特點(diǎn)新要求，不斷優(yōu)化完善飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)行控制等安全生產(chǎn)核心領(lǐng)域的管控模式，強(qiáng)化安全生產(chǎn)的系統(tǒng)支撐。深入落實(shí)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)、安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，常態(tài)化開展隱患排查整治，推動(dòng)安全關(guān)口前移，提高安全裕度。

狠抓安全作風(fēng)建設(shè)。從一些地區(qū)、領(lǐng)域發(fā)生的安全事故來看，不落實(shí)安全責(zé)任、不執(zhí)行規(guī)章制度、不整改隱患問題是事故發(fā)生的主要原因。中航集團(tuán)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，聚焦“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”，把加強(qiáng)安全從業(yè)人員作風(fēng)建設(shè)擺在突出位置，構(gòu)建“黨政工團(tuán)紀(jì)”齊抓共管工作格局，推動(dòng)作風(fēng)建設(shè)融入人員招聘、培訓(xùn)、選用、管理全過程，著力打造嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的載旗航空員工隊(duì)伍，向一切不安全的行為說“不”。2023年集團(tuán)責(zé)任原因征候萬時(shí)率和人為差錯(cuò)萬時(shí)率同比2019年實(shí)現(xiàn)雙下降。

堅(jiān)持在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中主動(dòng)作為，為牢牢把握未來發(fā)展主動(dòng)權(quán)發(fā)揮載旗航空作用

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“加快構(gòu)建新發(fā)展格局，是我們把握未來發(fā)展主動(dòng)權(quán)的戰(zhàn)略舉措，是為了在各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的驚濤駭浪中增強(qiáng)我們的生存力、競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展力、持續(xù)力，是一場(chǎng)需要保持頑強(qiáng)斗志和戰(zhàn)略定力的攻堅(jiān)戰(zhàn)、持久戰(zhàn)”。中航集團(tuán)作為民航領(lǐng)域唯一的創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)，持續(xù)深入落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于國(guó)資央企工作的重要指示批示精神，堅(jiān)持不懈在構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用。

在民航科技自立自強(qiáng)中積極作為?？萍紕?chuàng)新是世界百年未有之大變局的“關(guān)鍵變量”，構(gòu)建新發(fā)展格局最本質(zhì)的特征是實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，建設(shè)民航運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)必須破解民航科技領(lǐng)域存在的“卡脖子”問題。中航集團(tuán)充分發(fā)揮自身專業(yè)特長(zhǎng)及應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以用促產(chǎn)、以用促研，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，助力航空運(yùn)輸業(yè)和航空制造業(yè)高質(zhì)量融合發(fā)展。積極服務(wù)我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展，2019年以來引進(jìn)25架ARJ21客機(jī)，與中國(guó)商飛攜手完善國(guó)產(chǎn)客機(jī)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)體系和質(zhì)量管控體系，截至2024年3月，累計(jì)執(zhí)行航班29萬架次，安全飛行5萬小時(shí)，運(yùn)輸旅客180萬人次；與中國(guó)商飛共同推進(jìn)ARJ21系列飛機(jī)衍生型改裝，加快機(jī)載設(shè)備研發(fā)創(chuàng)新。今年C919客機(jī)將正式入列，集團(tuán)將派遣精干力量做好運(yùn)行保障，安排優(yōu)質(zhì)航線開展市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，著力打造國(guó)產(chǎn)客機(jī)品牌效應(yīng)。同時(shí)，中航集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在民航運(yùn)輸飛機(jī)的裝機(jī)和應(yīng)用示范；率先開展各類機(jī)上網(wǎng)絡(luò)地空互聯(lián)通信技術(shù)的驗(yàn)證與測(cè)試，加快5G、KA空地互聯(lián)等新技術(shù)在民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用；與國(guó)際先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商合資建立北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司，有力提升我國(guó)民航高推力發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)能力。

在交通物流保通保暢中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”。百年變局、世紀(jì)疫情的挑戰(zhàn)讓我們清醒認(rèn)識(shí)到，構(gòu)建自主可控、穩(wěn)定可靠的國(guó)際物流體系對(duì)于保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全意義重大、任務(wù)緊迫。中航集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)的重要指示精神，持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大集團(tuán)航空貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)。完成集團(tuán)下屬航空貨運(yùn)物流企業(yè)混合所有制改革并穩(wěn)步推進(jìn)上市，打造航空物流綜合服務(wù)商；疫情期間，率先實(shí)施客機(jī)貨班運(yùn)行，有力保證生產(chǎn)供應(yīng)“不斷鏈”；加快全貨機(jī)引進(jìn)和客機(jī)改裝貨機(jī)工作，計(jì)劃至“十四五”末，集團(tuán)全貨機(jī)規(guī)模較“十三五”末提升93%；緊密圍繞我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局航空貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)，提升綜合性機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施能力和服務(wù)品質(zhì)，打造全流程物流服務(wù)產(chǎn)品，全力保障我國(guó)航空物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢。

中航集團(tuán)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，確保交通物流保通保暢。圖為2020年3月16日，中航工作人員將防疫物資裝運(yùn)上國(guó)際航班。

在重大撤僑任務(wù)中勇挑重?fù)?dān)。隨著我國(guó)深入推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，越來越多中國(guó)企業(yè)和公民走出國(guó)門。為確保走出去的中國(guó)企業(yè)和公民在異國(guó)他鄉(xiāng)面臨安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能平平安安回得來，中航集團(tuán)堅(jiān)決落實(shí)黨中央決策部署，堅(jiān)持人民需要我們飛到哪里，我們就飛到哪里，不計(jì)代價(jià)、不講條件、不畏艱險(xiǎn)。2013年以來，順利完成了埃及、尼泊爾、蘇丹等一系列重大撤僑任務(wù)，共執(zhí)行92架次航班，為近2萬名我國(guó)公民打通了“回家路”。當(dāng)撤離同胞看到印著五星紅旗的飛機(jī)緩緩降落的時(shí)候，無不為祖國(guó)的強(qiáng)大而自豪，這是黨和國(guó)家為中國(guó)人民提供的最堅(jiān)實(shí)的安全感，是中航集團(tuán)向國(guó)家和人民獻(xiàn)上的滿腔赤誠(chéng)。

總體國(guó)家安全觀經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，富有實(shí)踐偉力。中航集團(tuán)將更加完整、準(zhǔn)確、全面貫徹落實(shí)總體國(guó)家安全觀，堅(jiān)持國(guó)家利益至上，以人民安全為宗旨、以政治安全為根本，始終做到黨有召喚、民有呼喚，載旗航空有擔(dān)當(dāng)、見行動(dòng)，著力以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展、以高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)高水平安全，為以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

（本文配圖均為尹璐攝，中國(guó)航空集團(tuán)有限公司黨組工作部提供）