34歲賣房買船環(huán)游世界，獨(dú)自穿越印度洋，這個(gè)“中國船長”有點(diǎn)酷

“如果中國足球隊(duì)沒有辦法在多哈把國旗升起來，那我就去！”

前不久，擁有近千萬粉絲的環(huán)球旅行達(dá)人“韓船長”，駕駛著自己的帆船，在2022年世界杯的舉辦地多哈升起了一面超大的五星紅旗帆。

“韓船長”名叫韓嘯，曾因“亞丁灣偶遇中國海軍艦隊(duì)并通話”“單人單船穿越亞丁灣”“目睹中國網(wǎng)友在迪拜接種中國新冠疫苗”等事件，多次登上熱搜。

有網(wǎng)友在他的視頻下方跟帖，稱贊他“比大海還要桀驁不馴，擁有風(fēng)暴也無法撼動(dòng)的靈魂”。
 

打開“韓船長”的西瓜視頻主頁，異域風(fēng)景撲面而來：海中暢游的海豚、水下共舞的熱帶魚群、波斯灣第一道曙光、與《少年派的奇幻漂流》類似的發(fā)光水母、騰起的飛魚、風(fēng)雨之后的彩虹……

與常規(guī)旅游博主不同的是，“韓船長”既分享航海美景，也分享航海旅途中一次次與自然的搏斗的畫面。他通過視頻展現(xiàn)出來的堅(jiān)韌、勇敢、樂觀、勇于挑戰(zhàn)的精神，贏得了千萬網(wǎng)友的關(guān)注與喜愛。

深入了解之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，34歲賣房買船、孤身環(huán)球航海、幾經(jīng)死里逃生……“韓船長”的人生，可能比小說還精彩。

“想做的事就要百分百做到”

韓嘯1985年生于四川成都的一個(gè)教師家庭，但他從小就不喜歡循規(guī)蹈矩，反而有些 “叛逆”。這種性格，讓他三十多年的生活經(jīng)歷,豐富得像一本書。

高考失利后，18歲的韓嘯跑去上海打拼。住地下室、賣菠蘿、端盤洗碗、上天橋拉手風(fēng)琴賣藝……他干過很多工作，但一點(diǎn)兒都不覺得苦。“經(jīng)歷不同的生活方式，靠自己掙來的錢獲取想要的生活，會(huì)讓我覺得很興奮。”

后來，有了一些積蓄的韓嘯決定創(chuàng)業(yè)。他回到成都開了一家服裝店，生意蒸蒸日上。26歲那年，他又擁有了自己的酒吧，趕上行業(yè)風(fēng)口的他掙了不少錢，但一段時(shí)間后，29歲的他突然意識(shí)到，“我必須改變這種生活狀態(tài)”。

從小熱愛戶外運(yùn)動(dòng)的韓嘯，選擇直接背著包出發(fā)，帶著全部身家到毛里求斯開民宿、做潛水教練，在異國他鄉(xiāng)從頭開始創(chuàng)業(yè)。然而，這次創(chuàng)業(yè)的結(jié)果并不順利——兩年賠了幾百萬元，“虧得啥也沒有了”。
 

倔性子的韓嘯沒有氣餒，開民宿不成，那就尋找新的方向。31歲那年，韓嘯找到了一個(gè)“邊玩邊掙錢”的好法子——去歐洲做旅拍。喜歡旅行的他熟悉外國的風(fēng)土人情，而且他外語流利，會(huì)拍攝，會(huì)做美食，各方面都很適合。

細(xì)致周到的服務(wù)換來了好口碑，旅拍讓韓嘯很快就補(bǔ)上了開設(shè)民宿的虧空，還賺了一些錢。再后來，他還在旅拍中結(jié)識(shí)了自己未來的妻子。事業(yè)有成，家庭幸福，在朋友眼中，韓嘯的人生“開了掛”。

然而，韓嘯似乎骨子里就是一個(gè)無法被生活困住的人。在海邊開民宿、在歐洲做旅拍時(shí)，他帶著客人四處出海玩水，多次聽人說起航海經(jīng)歷，一顆種子開始在韓嘯心里萌芽。

“我真正地明白了‘活著回家’四個(gè)字的重量”

“有一天，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)生命中最重要的事情是什么時(shí)，你會(huì)毫不猶豫地放下所有。那一天，你才是真正地活著，你才知道自己是誰。”

被記者問起為何選擇賣房買船，這是韓嘯給出的理由。

2018年，韓嘯花了半年的時(shí)間，去美國學(xué)帆船，并考下了全球航海執(zhí)照。當(dāng)時(shí)，為了省錢買船，他在租來的小轎車?yán)锼艘粋€(gè)多月。
 

那段時(shí)間，白天他要緊鑼密鼓地學(xué)習(xí)，晚上就把車開到快餐店，在公共衛(wèi)生間簡單洗漱，然后回到車?yán)锇炎畏诺?，蜷縮在狹小的空間里睡覺，每天腰酸背疼。

2019年3月，得到妻子和父母的理解后，韓嘯賣掉了成都的一處房產(chǎn)。加上手中的積蓄，他在北歐買下了一艘單體帆船，并給它取名“Deep Blue”，他親切地稱其“大白”。

由此，韓嘯成了“韓船長”。“我覺得這很正常，年輕人要想達(dá)到自己的目的，一定需要付出很多的努力。”
 

但是，無垠的大海上既有美麗的風(fēng)景，也有無數(shù)的挑戰(zhàn)。每年都有人為航海夢(mèng)付出生命的代價(jià)，“韓船長”也經(jīng)歷過好幾次死里逃生。

有一次，漁線纏住了“大白”的螺旋槳，需要人工拆解，但船只所在海域靠近北極圈，海水溫度接近零度，“韓船長”先后跳下去3次，才成功解決此次危機(jī)。
 

“韓船長”西瓜視頻頁面。
 

從瑞典到德國的路上，“韓船長”和副手老顧遭遇了極寒、暴風(fēng)、冰雹、雷暴、巨浪……那天晚上狂風(fēng)暴雨，船體劇烈晃動(dòng)，他們靠一根繩子把自己綁在船上才沒有被“扔”下海里?？高^了自然的挑戰(zhàn)，他倆又因碼頭太窄船開不進(jìn)去，燃油不夠且無計(jì)可施，在海上無依無靠地漂了三天三夜。

特種兵出身的副手老顧，在這次靠岸后，放棄了跟“韓船長”一起環(huán)球航海的計(jì)劃。此后，“韓船長”真正開始了一個(gè)人的環(huán)球航行。
 

在沒人輪崗的日子里，他只能抱著方向盤吃飯。最難熬的時(shí)候，他9天9夜沒睡過一個(gè)好覺，鬧鐘每隔20分鐘響一次，就為了讓自己清醒地觀察航行情況。“從那之后，每次出海之前，我都會(huì)不停地告誡自己，這可能這是最后一次航海。”

在海上摸爬滾打兩年多，“韓船長”已練就一身本領(lǐng)。“每一天你都要知道自己在做什么，走多少海里，風(fēng)是怎樣的，洋流是怎樣的，哪里是最近的避難點(diǎn)。這都是非常精準(zhǔn)的東西。”

但是，各種出人意料的危險(xiǎn)狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束：在英吉利海峽，8米的潮汐讓“大白”無法進(jìn)港，險(xiǎn)些擱淺；在紅海，“大白”的船錨被石頭卡?。辉诶璋湍?，“韓船長”遭遇武裝士兵強(qiáng)行登船；2020年新冠疫情暴發(fā)后，他又因各國政策無法上岸補(bǔ)給，被迫在海上漂了115天才踏上陸地——“韓船長”自嘲說，自己比魯濱孫還多漂了30天……相比這些，被有毒的馬蜂“親”了一下導(dǎo)致整張臉腫成豬頭，倒顯得不那么驚心動(dòng)魄了。

在韓嘯出發(fā)前，父母對(duì)他的叮囑簡單而沉重：“活著回家。”他說：“現(xiàn)在我真正地明白了‘活著回家’四個(gè)字的重量。”

幸運(yùn)的是，每一次危機(jī)他都化險(xiǎn)為夷了。“韓船長”說：“你只有不斷地訓(xùn)練、不斷地學(xué)習(xí)、不斷地積累、不斷地克服自己的孤單和恐懼，你才能到達(dá)彼岸。”

經(jīng)歷過太多曲折，“韓船長”時(shí)常在視頻中怡然開懷大笑。有網(wǎng)友說，他的樂觀讓我們感受到了夢(mèng)想的力量。
 

“感覺打到我血液里的是中國力量”

人們對(duì)于“韓船長”的關(guān)注和認(rèn)可，源自對(duì)神秘航海旅程的好奇和對(duì)他追逐夢(mèng)想的敬佩，也因?yàn)樗亲永锏膼蹏閼选?/p>

2020年4月，韓船長駕駛“深藍(lán)”號(hào)從埃及出發(fā)，途經(jīng)蘇丹、厄立特里亞、吉布提，跨越亞丁灣，抵達(dá)阿曼。眾所周知，亞丁灣是無數(shù)水手談之色變的噩夢(mèng)，也是國際航海最高評(píng)級(jí)的危險(xiǎn)區(qū)域——航海者要面對(duì)不可控的風(fēng)向，更要面對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的海盜襲擊事件。
 

“韓船長”跨越亞丁灣用了10天9夜，共計(jì)航行799.9海里，耗費(fèi)柴油150升，單人單船成功跨越。但當(dāng)時(shí)的“韓船長”其實(shí)特別緊張，為了避開橫行的海盜，他甚至特意選擇天氣條件糟糕的情況下出海。

就在穿越亞丁灣的第二天，“韓船長”在海上偶遇了中國人民海軍護(hù)航編隊(duì)微山湖艦和銀川艦，他激動(dòng)地與他們分別通了話。“韓船長”說，中國海軍艦隊(duì)那一句“無論何時(shí)需要幫助，請(qǐng)?jiān)趤喍?6頻道呼叫”，讓自己深刻感受到身后強(qiáng)大的祖國就是環(huán)球航海之旅堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

“聯(lián)系到祖國的軍艦以后我太開心了，笑得牙齦都露出來了。這才是最好的安全感，這才是我們中國人的尊嚴(yán)?。?rdquo;

這段奇遇，被他分享到西瓜視頻后，迅速登上了各大平臺(tái)熱搜，人民日?qǐng)?bào)、央視新聞等央媒跟進(jìn)報(bào)道。網(wǎng)友感嘆:“這是史上最強(qiáng)偶遇，安全感爆棚。”

2021年1月，“中國網(wǎng)友在迪拜接種中國新冠疫苗”登上熱搜，“韓船長”又火了一次。當(dāng)時(shí)，正值全球新冠疫情暴發(fā)，他的航海受到影響，只能攜妻女在迪拜停駐一段時(shí)間。

有一天，他來到迪拜接種點(diǎn)接種新冠疫苗，發(fā)現(xiàn)那里接種的都是中國疫苗。“韓船長”興奮地說“感覺打到我血液里的是中國力量”，網(wǎng)友隔著屏幕都能感受到他的自豪。

“我在接種現(xiàn)場看到很多外國人都在打中國疫苗，他們都是非常確認(rèn)和肯定的，大家對(duì)中國產(chǎn)品、中國制造還是非常放心的。”“韓船長”表示，看到中國疫苗在國外被大規(guī)模接種，內(nèi)心很激動(dòng)。“不管是中國的疫苗還是中國的艦隊(duì)，對(duì)于漂泊在外的中國游子來說都是一種安全感的支撐。”

今年11月份，“韓船長”受邀去卡塔爾參觀2022年世界杯球館。他不僅帶了一面中國國旗，還將國旗印在了船帆上。揚(yáng)起的風(fēng)帆上的五星紅旗，成為卡塔爾海域一道靚麗的風(fēng)景。

無論是在亞丁灣偶遇中國海軍護(hù)航編隊(duì)，還是在阿聯(lián)酋接種中國疫苗，抑或最近在卡塔爾升起支持中國的旗幟，“韓船長”在海外的一舉一動(dòng)，都時(shí)刻流露著他作為中國人由衷的民族自豪感。

在環(huán)球航行時(shí)，“韓船長”還特地帶了中國特產(chǎn)出海。他想用中國“智造”挑戰(zhàn)橫渡直布羅陀海峽，用中餐手法烹調(diào)當(dāng)?shù)靥厣巢模瑸橹袊a(chǎn)品和中國美食的傳播盡一份力。
 

“我沒有錢，只有一顆勇敢的心”

“韓船長”現(xiàn)在有個(gè)可愛的女兒小七。女兒讓他開始懂得為人父母的不易，也開始希望孩子有個(gè)安穩(wěn)的生活。但在這之前，他更希望小七知道如何面對(duì)風(fēng)浪，“等她長大，我可以告訴他，爸爸可是闖蕩過另一個(gè)世界的勇士。”

從2019年4月自瑞典的斯德哥爾摩出發(fā)，“韓船長”已駕駛“深藍(lán)”號(hào)航行上萬海里，穿越諸多海域，走過20余個(gè)國家。千帆過盡，他成了自己的船長。

2021年5月，“韓船長”完成了單人單船穿越印度洋挑戰(zhàn)……這位現(xiàn)實(shí)版“航海王”的故事仍在繼續(xù)，但他的探索世界的征途已不限于星辰大海——未來，他還計(jì)劃嘗試不同的極限挑戰(zhàn)，把中國力量帶到更遠(yuǎn)的地方，“因?yàn)槲蚁胱屖澜缰?，外國人能做的，中國人也都能做到?rdquo;

在他探索世界的過程中，“船長日記”將會(huì)一直記錄下去。“韓船長”一直以來都有一個(gè)想法，“展現(xiàn)最真實(shí)的內(nèi)容，給受眾一些感動(dòng)”。
 

中國人首次挑戰(zhàn)橫渡直布羅陀海峽，“韓船長”創(chuàng)造歷史。
 

在網(wǎng)上，很多人羨慕“韓船長”的生活，說他擺脫了世俗的枷鎖，重新定義了屬于自己的活法，而自己曾經(jīng)的夢(mèng)想已埋藏在上班、外賣、睡覺和無限循環(huán)的兩點(diǎn)一線里。

在網(wǎng)上，有人給他留言問他：“你很有錢吧？”

他回答：“沒有錢，只有一顆勇敢的心。”

“我是一個(gè)很普通的人，只不過我會(huì)跟隨自己的內(nèi)心去做自己想做的事，想做的事就要百分百做到，我覺得這是我和別人唯一的不一樣。”“韓船長”說，你可能不必真的乘風(fēng)破浪，但在面對(duì)自己的夢(mèng)想時(shí)，要有一往無前的勇氣。