1月16日,地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)巡查。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師洪昊陽(左)、祁鑫在動車組旁巡查。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師在動車組旁巡查。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師祁鑫在動車組司機(jī)室內(nèi)巡查。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師在動車組旁巡查。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)檢查配電柜狀態(tài)。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師祁鑫在檢查動車組受電弓狀態(tài)。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)巡查。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)巡查。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師通過遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備查看動車組的實時狀態(tài)。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
1月16日,地勤機(jī)械師祁鑫在動車組司機(jī)室內(nèi)激活動車組。
“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運(yùn)行的動車組,在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后,統(tǒng)一停放在室外存車場,為第二天的運(yùn)輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞,需要有“打溫人”為停放的動車組供電,開啟動車組加熱系統(tǒng),保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨,貴陽車輛段貴陽北動車運(yùn)用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間,為2022年春運(yùn)的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”,保障春運(yùn)安全。2022年春運(yùn)將于1月17日開啟。
新華社記者 歐東衢 攝
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