他在0.01毫米厚的鋁箔紙上刻字，只為這件事！

在厚度只有0.01毫米的鋁箔紙上

用普通的數(shù)控銑床加工出文字

稍有偏差

鋁箔紙便會(huì)被穿透甚至破裂

薄、軟、脆的材料

是世界公認(rèn)的機(jī)械加工難題

憑借20多年來(lái)扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底

他完美解鎖了這項(xiàng)技能

而這背后，又有著怎樣的故事？

走近2022年大國(guó)工匠年度人物秦世俊

“精品與廢品的距離只有0.01毫米”

2001年，秦世俊懷揣夢(mèng)想，進(jìn)入航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，僅用四年時(shí)間，便成為公司最年輕的數(shù)控銑工高級(jí)技師。

因擔(dān)心自己是技校畢業(yè)生，在文憑上不如師哥師姐，秦世俊從零開(kāi)始學(xué)起數(shù)控技術(shù)。

想要得到認(rèn)可就必須做出成績(jī)，只有做出成品才會(huì)打破質(zhì)疑。每天生產(chǎn)計(jì)劃完成后，機(jī)床便成為秦世俊的試驗(yàn)場(chǎng)。方寸之間，秦世俊進(jìn)行著千百次重復(fù)。

在數(shù)控車(chē)間，秦世俊主要負(fù)責(zé)起落架和旋翼零部件的加工，這些也直接關(guān)系到產(chǎn)品性能和駕駛員的安全，誤差超過(guò)0.01毫米零件就要報(bào)廢。0.01毫米相當(dāng)于人頭發(fā)絲的1/10，因此秦世俊常說(shuō)：“精品與廢品的距離只有0.01毫米。”

歷經(jīng)千余次失敗，他創(chuàng)造奇跡

在一次任務(wù)中，某機(jī)型零件關(guān)鍵件，起落架系統(tǒng)配合面表面精度要求高，需保證表面粗糙度在Ra0.4（表面粗糙度）以上。

多年來(lái)，該類(lèi)精度面加工方式，基本采用鏜削后，再進(jìn)行鉗工研磨才能達(dá)到精度，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且質(zhì)量穩(wěn)定性較差。一旦遭遇危險(xiǎn)，飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷裂的情況。

秦世俊結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析機(jī)床精度、加工參數(shù)、刀具，尋找最優(yōu)工藝方案。

一個(gè)月的時(shí)間，秦世俊經(jīng)歷了一千多次的失敗。最終，他實(shí)現(xiàn)了鏜削加工精度面粗糙度達(dá)到Ra0.13（表面粗糙度）至Ra0.18（表面粗糙度）的鏡面級(jí)，徹底解決了困擾行業(yè)多年的難題，創(chuàng)造了機(jī)械加工領(lǐng)域的奇跡，超越了理論極限值，實(shí)現(xiàn)了零件一次交檢合格率百分之百，加工效率提高近三倍。

秦世?。?/strong>我達(dá)到的這個(gè)極限，完全可以滿(mǎn)足我目前的加工產(chǎn)品。但是我的方法，可以推廣到更多的航空航天高精產(chǎn)品的應(yīng)用中。