近日，有著“世界船王”之稱的A.P.穆勒 - 馬士基(以下簡稱“馬士基”)與隆基綠能科技股份有限公司(以下簡稱“隆基綠能”)簽署了一項生物甲醇的長期承購協(xié)議。馬士基方面認為，中國在綠色能源開發(fā)領(lǐng)域發(fā)揮著開創(chuàng)性作用。
“隆基綠能”2000年成立，位列2024中國民營企業(yè)500強榜單第70名。據(jù)了解，隆基綠能提供的生物甲醇將在中國河南省許昌市生產(chǎn)，由秸稈和(果木)樹木修剪物制成。它將滿足馬士基對甲醇的可持續(xù)性要求。從整個生命周期來看，生物甲醇與化石燃料相比可至少減少65%的溫室氣體排放。
馬士基首席運營官拉巴布·拉法特·布洛斯表示：“生物甲醇和電制甲醇依然是2030年內(nèi)可規(guī)模化生產(chǎn)的、前景最好的替代性船用燃料，我們與隆基的協(xié)議便是佐證。實現(xiàn)全球航運凈零排放的主要挑戰(zhàn)是化石燃料與清潔燃料之間的價格差。我們強烈建議國際海事組織的成員國制定全球綠色燃料標準和全球定價機制，創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境，這是本行業(yè)迫切所需。”
隨著馬士基的雙燃料甲醇集裝箱隊規(guī)模不斷擴大，該協(xié)議的簽署將有助于降低這一船隊的溫室氣體排放量。與隆基綠能的合作將為馬士基提供更多船用燃料，供其自有的雙燃料甲醇船隊使用。目前，馬士基已有7艘雙燃料甲醇船投入運營。馬士基已簽署的甲醇承購協(xié)議已經(jīng)能夠滿足2027年其雙燃料甲醇船隊一半以上的燃料需求。此項協(xié)議的簽署令馬士基在全球范圍內(nèi)的替代性船用燃料組合愈加豐富。
馬士基還在推進另外幾個非常成熟的甲醇項目。馬士基能源市場負責人艾瑪·馬扎里表示：“我們相信未來會有多種途徑實現(xiàn)全球物流的凈零排放。我們與隆基綠能的協(xié)議表明綠色能源開發(fā)商們在各個市場推動甲醇項目的信心和良好的勢頭。中國在這一領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮著開創(chuàng)性作用。”
