中國科學(xué)家取得生物柴油制造技術(shù)新突破

近日，南京師范大學(xué)化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院沈健教授團隊公布了一種高生物質(zhì)含量車用柴油制備新技術(shù)。該技術(shù)無需通過酯交換反應(yīng)，可生產(chǎn)出符合車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油，其生物質(zhì)含量可達40%以上。

該技術(shù)不通過酯交換反應(yīng)，可直接將生物油脂（三酸甘油酯）與原油煉制組份進行界面重組，形成儲存穩(wěn)定期超過2年、具備良好分水性的生物燃料。過程中不使用脂肪酸單烷基酯、無化學(xué)反應(yīng)、不產(chǎn)生新物質(zhì)，從分子層面上解決了生物油脂高凝點、高粘度等痛點。

目前，該技術(shù)已進入國家發(fā)明專利公布階段。據(jù)江蘇省科技查新咨詢中心檢索，該技術(shù)各項性能均優(yōu)于現(xiàn)有的石油柴油和采用酯交換技術(shù)生產(chǎn)的生物柴油。

據(jù)了解，目前全球市場應(yīng)用的生物柴油主要以酯交換反應(yīng)生產(chǎn)，生物質(zhì)含量普遍不到10%。我國科學(xué)家團隊研發(fā)的這項新技術(shù)采取了新的路線，不通過酯交換化學(xué)反應(yīng)而制得符合車用標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油，實際上重塑了生物柴油的標(biāo)準(zhǔn)和定義。

上海理工大學(xué)材料與化學(xué)學(xué)院教授鄒華認(rèn)為，這項新技術(shù)的出現(xiàn)表明，國際流行的生物柴油定義與指標(biāo)已不能滿足柴油能源的發(fā)展需要。該技術(shù)的研究和應(yīng)用有利于中國率先完善生物柴油燃料的定義和車用柴油的分類，推動更加環(huán)保的柴油燃料發(fā)展及其排放標(biāo)準(zhǔn)升級，為全球碳達峰、碳中和作出積極貢獻。

為加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，科研團隊與企業(yè)合作，已建立可年產(chǎn)200萬噸的工業(yè)生產(chǎn)裝置，并開展企業(yè)產(chǎn)品的團體和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制工作。