放棄推出低價(jià)車型？馬斯克駁斥路透社散布謊言

路透社5日援引多位消息人士的話報(bào)道稱，特斯拉已放棄推出一直以來(lái)承諾要推的一款低價(jià)車型的計(jì)劃，并分析認(rèn)為這是因?yàn)榻陙?lái)中國(guó)車企推出大量低成本電動(dòng)汽車車型，這一細(xì)分市場(chǎng)已非常擁擠，特斯拉很難在該細(xì)分市場(chǎng)中有所作為。消息傳出后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上斥路透社散布謊言。

路透社5日在報(bào)道中回顧了特斯拉的發(fā)展進(jìn)程，稱當(dāng)年馬斯克的戰(zhàn)略設(shè)想是先用高端車型樹品牌開路，然后推出低成本“家用車”占領(lǐng)大眾市場(chǎng)。目前特斯拉售價(jià)最低的車型是Model 3，市場(chǎng)曾普遍預(yù)計(jì)特斯拉隨后會(huì)推出售價(jià)更低的Model 2，并預(yù)計(jì)起價(jià)約2.5萬(wàn)美元。特斯拉未對(duì)該消息置評(píng)，但馬斯克在社交媒體X上發(fā)帖稱“路透社在撒謊”，卻未進(jìn)行具體說明。路透社自稱其信源來(lái)自多名熟悉有關(guān)情況的消息人士以及日期為今年3月1日的特斯拉內(nèi)部溝通文件。

報(bào)道稱，今年1月，馬斯克還對(duì)投資者表示，特斯拉計(jì)劃于2025年下半年在美國(guó)得州工廠生產(chǎn)低成本車型，但目前看該計(jì)劃已被取消。消息人士爆料稱，放棄Model 2的決定是在今年2月底舉行的公司內(nèi)部會(huì)議上宣布的。路透社分析認(rèn)為，特斯拉這一決定的背后是因?yàn)槭艿矫罋W電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)放緩以及“中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在全球范圍內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)”的影響。2020年，特斯拉在推出Model Y后未將重點(diǎn)放在研發(fā)低成本車型上，而同期包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)車企則在低成本車型上發(fā)力，搶占市場(chǎng)份額并贏得規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)令包括特斯拉等一眾西方車企難以匹敵。

特斯拉周二發(fā)布的第一季度業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車交付數(shù)量同比下降8.5%，遠(yuǎn)不及華爾街預(yù)期。特斯拉當(dāng)日股價(jià)下挫近5%，延續(xù)了近期的股價(jià)頹勢(shì)。自去年7月以來(lái)，特斯拉股價(jià)已下跌40%以上，這意味著大約4000億美元的市值已蒸發(fā)。