首鋼滑雪大跳臺昨日“謝幕”，但他們的守護(hù)還在繼續(xù)

1個競賽場館、6個非競賽場館、1個交通場站、3個簽約酒店和4條涉奧交通保障路線，用“繁復(fù)緊張”來形容石景山區(qū)的冬奧交通保障任務(wù)一點(diǎn)也不夸張。

自從今年1月上旬首鋼園內(nèi)的場館實(shí)施“小閉環(huán)”以來，石景山交通支隊(duì)的民警就迎來了自己的冬奧時間。進(jìn)入比賽日后，他們每天需要保障70輛次運(yùn)動員班車、100輛次媒體班車，還有保障酒店的110輛次班車的往返。在一些重點(diǎn)區(qū)域，有交警24小時待命，每天早上在運(yùn)動員抵達(dá)場館前兩個小時，有出勤任務(wù)的交警就要提前到達(dá)崗位。

執(zhí)勤中指揮交通的石景山交通支隊(duì)民警。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

隨著昨天下午首鋼滑雪大跳臺最后一場比賽的結(jié)束，滑雪大跳臺按下了它在北京冬奧會上的“暫停鍵”，但對于石景山交通支隊(duì)的民警而言，他們的冬奧保障任務(wù)還不能停歇，轄區(qū)內(nèi)還有閉環(huán)管理的簽約酒店和冬奧組委相關(guān)保障部門仍在為冬奧會開展著工作，一線交警也需要堅(jiān)守到最后一刻。

提前摸排首鋼園內(nèi)交通情況，冬奧保障實(shí)現(xiàn)“零失誤”

石景山區(qū)的首鋼園內(nèi)不僅有首鋼滑雪大跳臺場館和閉環(huán)酒店，還是北京冬奧組委總部、主運(yùn)行中心、交通指揮中心、技術(shù)運(yùn)行中心、電力運(yùn)行中心、制服和注冊中心所在地，稱得上是北京冬奧會的“指揮大腦”和“大本營”，交通保障工作十分重要。

2月15日上午，記者來到首鋼滑雪大跳臺外圍的“緩沖區(qū)“內(nèi)，雖然是滑雪大跳臺的最后一個比賽日，但這里依舊交通繁忙，身旁不時就有張貼著紅色圓標(biāo)的閉環(huán)車輛經(jīng)過，路口執(zhí)勤的交警會提前觀察四周路口情況，并對車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。

日均保障70輛次運(yùn)動員班車、100輛次媒體班車、保障酒店日均110輛次班車往返，光是這些數(shù)據(jù)就能看出賽區(qū)交通保障任務(wù)的繁忙程度。在冬奧會開幕式、火炬?zhèn)鬟f、遠(yuǎn)動員訓(xùn)練日、正式比賽等各項(xiàng)保障任務(wù)中，石景山交通支隊(duì)的民警實(shí)現(xiàn)了“零失誤、零差錯”。特別是2月2日全天，他們進(jìn)行了15個小時的連續(xù)保障工作，圓滿完成了火炬?zhèn)鬟f過程中的交通警衛(wèi)任務(wù)。

而此前，首鋼園內(nèi)的道路屬于園區(qū)內(nèi)部道路，并未正式移交給交管部門，一些道路標(biāo)識也存在缺失，同時交管部門對園區(qū)內(nèi)道路的情況也并不熟悉。為此，在小閉環(huán)開始前，石景山交通支隊(duì)就安排民警對這些保障道路進(jìn)行實(shí)地踏勘、排查風(fēng)險(xiǎn)隱患。

交警在園區(qū)內(nèi)疏導(dǎo)交通。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

在石景山區(qū)委、區(qū)政府的支持下，石景山交通支隊(duì)會同相關(guān)部門圍繞著首鋼園周邊共新增、復(fù)劃標(biāo)線1.1萬余平方米，并對道路標(biāo)志、隔離墩、信號燈中存在的問題逐一摸排、解決；還將首鋼園內(nèi)20處信號燈、20套視頻監(jiān)控接入交管部門的平臺進(jìn)行使用，并在園區(qū)內(nèi)增設(shè)了相應(yīng)的視頻監(jiān)控和非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，實(shí)現(xiàn)涉奧區(qū)域道路科技手段全覆蓋；針對園區(qū)內(nèi)閉環(huán)區(qū)域人、車同檢口易引發(fā)車輛排隊(duì)滯留風(fēng)險(xiǎn)，交管部門也建立了應(yīng)急分流預(yù)案，保障運(yùn)動員、裁判等乘坐的免檢車輛準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

由于市民對北京冬奧會的熱情很高，能夠遠(yuǎn)眺滑雪大跳臺的新首鋼大橋也成為了市民的熱門打卡地，為了避免出現(xiàn)車輛違停情況，交管部門在日常執(zhí)法的基礎(chǔ)上，在新首鋼大橋上安裝了2套語音提示設(shè)備，針對視頻巡控中發(fā)現(xiàn)的違法停車行為及時進(jìn)行遠(yuǎn)程語音糾正，提醒市民挪移車輛，消除交通安全隱患。

分流疏導(dǎo)崗前置，冬奧保障和社會交通兩不誤

北京冬奧會期間，為了減少對市民出行的影響，北京只施行常規(guī)的尾號限行措施，并未像2008年時執(zhí)行單雙號限行措施，然而這樣一來，一些重點(diǎn)路段也就面臨著不小的交通壓力。

“如何實(shí)現(xiàn)冬奧保障和社會交通兩不誤”也成為了交管部門必須要解決處理好的重點(diǎn)問題。

為保障冬奧會和冬殘奧會期間賽會交通萬無一失、社會交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)，北京交管部門啟動賽事交通與社會交通“1+1”一體化交通保障模式，加強(qiáng)指揮調(diào)度、路面疏導(dǎo)和視頻巡控，及時發(fā)布交通引導(dǎo)信息，科學(xué)編排、規(guī)劃奧運(yùn)車輛發(fā)車時間、行駛路線，加大環(huán)路、主干道、聯(lián)絡(luò)線等道路節(jié)點(diǎn)的維護(hù)力度，在確保奧運(yùn)車輛安全準(zhǔn)點(diǎn)抵離的同時，最大限度減少對社會交通的影響。

2月15日上午10點(diǎn)半，一輛冬奧閉環(huán)保障班車在首鋼園內(nèi)行駛，交警在路口維持秩序。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

記者了解到，“1+1” 一體化交通保障模式是一種管理機(jī)制上的改變，在部署保障勤務(wù)交通、賽事交通的同時，也要減少對社會交通的影響。比如，通過“線路保障”與“遠(yuǎn)端疏導(dǎo)”結(jié)合的方式，對即將采取交通管理措施的外圍道路，交管部門積極引導(dǎo)過往車輛及時繞行，避免大家在匝道或路口等候時間過長。

這一點(diǎn)，在石景山區(qū)的冬奧保障中就得到了很好的體現(xiàn)。

“首鋼園周邊有多條冬奧保障道路，同時也是社會車輛的交通主干線，比如金安橋路口就是保障道路上的重要節(jié)點(diǎn)。”石景山交通支隊(duì)支隊(duì)長許春生告訴記者，每天早上都有運(yùn)動員班車要從此處經(jīng)過，而且早晚高峰的通勤車流量很大，周邊還有地鐵站，人流、車流十分密集。既要保證冬奧會運(yùn)動員的訓(xùn)練、比賽，也要保障社會交通的順暢，交管部門下了一番工夫，在石門路電廠路口、阜石路金頂北路西口、金頂街南口等外圍設(shè)置了五處分流崗，在冬奧保障車隊(duì)集中通過前，可以預(yù)先對社會車輛進(jìn)行遠(yuǎn)端分流，避免在路口扎堆等候，此舉也取得了市民的充分理解。

運(yùn)動員受傷后綠色通道一路暢通，確保最快速度送醫(yī)救治

“咱們綠色通道的崗位情況如何？”

“已經(jīng)全部到位，路況一切正常。”

“好的，收到。”

上午10點(diǎn)半，在滑雪大跳臺外，石景山交通支隊(duì)支隊(duì)長許春生正在指揮車內(nèi)進(jìn)行調(diào)度檢查。

交管部門在前期進(jìn)行準(zhǔn)備工作時發(fā)現(xiàn)，根據(jù)以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大跳臺項(xiàng)目的運(yùn)動員在訓(xùn)練和比賽中的受傷比例相對較高，許春生告訴記者，為了保障運(yùn)動員的緊急就醫(yī)需求，他們在滑雪大跳臺場館通往冬奧醫(yī)院的6公里道路上設(shè)置了綠色通道，沿線每一個路口均有人員值守，保證救護(hù)車經(jīng)過時可以一路暢通。

因此，只要是首鋼滑雪大跳臺有訓(xùn)練和比賽的時段，綠色通道上始終有民警和協(xié)管員值守崗位，隨時保證救護(hù)車輛能夠快速通行。為了更加熟悉相關(guān)流程，交管部門在正式開賽前還進(jìn)行了相關(guān)演練。

得益于充分的準(zhǔn)備工作，在救治受傷運(yùn)動員的過程中，交管部門做到了快速響應(yīng)。

2月5日，一名自由式滑雪運(yùn)動員在首鋼滑雪大跳臺訓(xùn)練時摔傷，13時06分，石景山交通支隊(duì)收到場館交通指揮室的部署后，北辛安大隊(duì)緊急啟動運(yùn)動員受傷醫(yī)療綠色通道，僅用時8分鐘就將摔傷運(yùn)動員安全護(hù)送到了冬奧定點(diǎn)醫(yī)院——首鋼醫(yī)院。

應(yīng)急保障小分隊(duì)隨時備勤應(yīng)對交通事故

不只是對運(yùn)動員的緊急救治保障，交管部門在處置冬奧保障道路上的交通事故中同樣實(shí)現(xiàn)了有條不紊，而這也離不開提前制定的各項(xiàng)預(yù)案和模擬演練。

2月15日上午11點(diǎn)，應(yīng)急處置小分隊(duì)的交警在車內(nèi)備勤，遇到突發(fā)情況時需要隨時出動。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

圍繞著冬奧保障道路和首鋼園周邊，交管部門采取了24小時視頻巡檢、車組巡邏、定點(diǎn)執(zhí)勤等多種方式，緊盯路面突發(fā)警情。每天在運(yùn)動員抵達(dá)場館比賽或訓(xùn)練前兩個小時，交警就會到位執(zhí)勤，提前對道路交通進(jìn)行疏導(dǎo)。

為了確保能及時應(yīng)對處置重大突發(fā)事件，石景山交通支隊(duì)還協(xié)調(diào)區(qū)城管委租用了多臺吊車、拖車、叉車、鏟車等清障救援力量，跟隨交管部門一起24小時備勤，并聯(lián)系公交集團(tuán)和公聯(lián)公司增派了大型的公交救援車和清掃車。

北辛安大隊(duì)的民警王來成就是應(yīng)急保障小分隊(duì)的一員，昨天上午他正如往常一樣在北辛安路的備勤點(diǎn)值守，這段時間，駕駛艙就是他最常待的地方，必須要時刻保持待命狀態(tài)。幾天前，他們這個小隊(duì)就發(fā)揮了重要作用。

2月7日早上6點(diǎn)多，在阜石路高架橋由東向西方向石景山法院西側(cè)，一輛輕型廂式貨車因左后車輪脫落發(fā)生側(cè)翻，車上總重4噸的水果和蔬菜散落了一地，后車紛紛緊急避讓，造成了道路嚴(yán)重?fù)矶?。而這一天剛好是大跳臺的冬奧正賽首日，早上7點(diǎn)半將有大量運(yùn)動員乘坐閉環(huán)車輛途經(jīng)此處。

事故發(fā)生后，為了最快地疏導(dǎo)、恢復(fù)交通，石景山支隊(duì)立即調(diào)派最近的民警趕往事發(fā)地點(diǎn)，同時，周邊還安排民警進(jìn)行遠(yuǎn)端疏導(dǎo)分流，應(yīng)急保障小分隊(duì)立即到場開展現(xiàn)場勘察，并調(diào)派清障和清掃力量對現(xiàn)場散落的果蔬進(jìn)行搬運(yùn)，然后將車輛吊起。經(jīng)過緊鑼密鼓的現(xiàn)場處置，當(dāng)天早上7點(diǎn)10分，事故現(xiàn)場已清理完畢，全面恢復(fù)了社會交通，保障了運(yùn)動員車輛的順暢通行。

滑雪大跳臺的比賽任務(wù)從2月15日起就將告一段落，但交管部門的保障任務(wù)卻還不能停歇，轄區(qū)內(nèi)還有閉環(huán)管理的簽約酒店和冬奧組委相關(guān)保障部門仍在為冬奧會開展著工作，一線交警也需要堅(jiān)守到冬奧會最后一刻。

新京報(bào)記者 裴劍飛 攝影記者 王貴彬

編輯 陳靜 校對 王心