第一個抵達波斯灣的中國人，是誰？

燕山腳下，秋雁成行；十年過往，皆為序章。

實打?qū)?、沉甸甸的成就讓共?ldquo;一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，北京又一次迎來共建“一帶一路”的八方賓客。

絲路情結(jié)深深沉淀在華夏史冊和文明敘事中。從悠揚駝鈴、大漠孤煙、碧海潮生中浮現(xiàn)出的一個個身影、一張張面孔，清晰而生動。

·北京街頭，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇標志。

從對外交往的角度看，古代中國的地理空間可謂四處屏障：

東、南有大海阻隔；西有青藏高原、喜馬拉雅山脈以及帕米爾高原延伸出的阿爾泰山脈、天山山脈、昆侖山脈；北有森林、戈壁、沙漠、干旱草原和寒冷氣流。

在“先天不足”的地理結(jié)構(gòu)中，我們的祖先硬是“鑿空”“開路”，在大漠戈壁上“馳命走驛，不絕于時月”，在汪洋大海中“云帆高張，晝夜星馳”，讓中國走在了古代世界各民族友好交往的前列。

·“絲綢之路”留下的文物。

定格一個個歷史的片段，那一聲聲歷史的回響仿佛就在耳畔。

那是公元前138年，約26歲的張騫懷著一腔報國之志，應募出使西域。他帶著100多人從長安出發(fā)，不幸被匈奴俘獲。十年囚禁不改其志，他逃脫后一路西行至大宛、康居、大月氏、大夏，停留了一年多才返回。歸途中張騫再度被匈奴所擒，又逃脫，把西域各國的消息帶回了長安。

公元前119年，約45歲的張騫再度出使西域，歷經(jīng)4年，烏孫派使者隨同他一起回到長安。自此，從敦煌出玉門關進入新疆，再從新疆連接中亞、西亞的橫貫東西的通道，暢通無阻。

這就是后世聞名的“絲綢之路”。使者、商隊、貨物在這條路上絡繹不絕，鋪開了中國與中亞各國政治、經(jīng)濟、軍事、文化交流的瑰麗長卷。

·敦煌壁畫上的張騫出使西域圖。

那是公元97年，東漢的甘英奉命出使大秦，也就是古代的羅馬帝國。他率團從新疆出發(fā)，越過帕米爾高原，途經(jīng)大宛、大月氏，抵達安息，又經(jīng)阿蠻、斯賓、于羅抵達條支。

站在波斯灣畔，甘英準備渡海前往大秦，但被安息人勸返。雖然最終未能抵達羅馬，但甘英成為史書所載第一個到達波斯灣的中國人，開辟了“絲綢之路”西段，把這條寶貴的商路延伸到了波斯灣沿岸和東地中海地區(qū)。

那是公元399年，年約六旬的東晉老僧法顯，從長安出發(fā)，前往天竺求取完整的戒律。法顯走遍天竺多個村莊，遍訪名山古寺，到處拜求佛經(jīng)，最終帶回大量珍貴的佛學典籍。

他學會了梵文，刻苦鉆研經(jīng)書和繪制各種佛像，以驚人的毅力，將六部口傳經(jīng)書全部抄錄下來，再譯為中文，填補了中國佛教的一大空白。同時，他也把華夏優(yōu)秀文化帶到了天竺各地。

他以古稀之年，完成了這趟歷時十四載的求經(jīng)之旅，又從海上回國，成為陸海兩條“絲綢之路”上文化交流、交融的典范。

·青島嶗山的法顯求法歸來登陸紀念雕像。

那是公元751年，唐朝的杜環(huán)被大食軍隊俘獲，被派去參加巴格達城的修建。因為善于將東方文明的精髓融入建筑設計理念，杜環(huán)在筑城時大派用場，成為城市督建和工程設計的一員。與杜環(huán)一樣被俘的唐朝造紙工匠們，則在撒馬爾罕建起阿拉伯帝國的第一座造紙廠，“撒馬爾罕紙”聞名于大食各地，并通過阿拉伯人傳到歐洲。

杜環(huán)發(fā)現(xiàn)，阿拉伯帝國還有不少來自唐朝的同胞，他們用唐朝的先進技術(shù)制作著各種工藝品。中國人的智慧和才干，為當?shù)匕l(fā)展做出了重要貢獻。后來，杜環(huán)到耶路撒冷接受國王賞賜，又游歷非洲，取道海路返回唐朝。他成為有歷史記載以來，沿著“絲綢之路”到達非洲、又從紅海沿著“海上絲綢之路”返回中國的第一人。

·撒馬爾罕紙制作的物品。

隨著海路交通蓬勃發(fā)展時代的到來，中國對外交往史迎來濃墨重彩的一個篇章。

那是公元1405年，鄭和率領由2.7萬多人、62艘船組成的船隊，奉命出使西洋。這支當時世界上最強大的船隊，滿載的是金銀、絲綢、瓷器、漆器等貨物以及官員、水手、醫(yī)生、工匠等人員，帶去的是和平的愿望和真誠的友誼，而不是刀劍槍炮和掠奪奴役。

鄭和七次遠洋航行，所到之處涵蓋了東亞、東南亞、南亞、西亞和東非等地共三十多個國家和地區(qū)，沿途贈送禮物，結(jié)交友好，傳播文化，平息紛爭，驅(qū)逐海盜。在滿剌加，教當?shù)厝私ㄔ斐鞘泻途蚓∷谋绢I；在暹羅，給當?shù)厝酥尾?，傳授種田知識……

鄭和進一步開拓的“海上絲綢之路”，對中國和世界都產(chǎn)生了深遠的影響，它讓中國的文化和技術(shù)、開放和氣度走向了更加廣大、遼闊的天地，促進了各國之間的友好和交流，也為后來的各國航海家提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。

·馬來西亞鄭和文化館再現(xiàn)鄭和船隊的場景。

人物傳承著魂脈，器物述說著風華。古絲綢之路，不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。

譬如，阿拉伯商船“黑石號”上的唐朝瓷碗，裝飾著阿拉伯文、伊斯蘭圖案，還有天竺流行的蓮花、摩羯魚等花紋，推測就是專供海外的“定制款”。

·“黑石號”上打撈出的文物。

印度洋、波斯灣、紅海沿岸的水手和商人手頭的指南針、羅盤定位技術(shù)和航海圖，就是從經(jīng)常停靠在那兒的北宋船隊獲得的。

西亞伊利汗國發(fā)行的紙鈔，就是向出使的元朝使者詳細詢問雕版印刷技術(shù)后制成的。

更為重要的是，商品和知識交流帶來了觀念創(chuàng)新。比如，佛教源自印度，在中國發(fā)揚光大，在東南亞得到傳承。儒家文化起源于中國，受到歐洲萊布尼茨、伏爾泰等思想家的推崇。這是交流的魅力、互鑒的成果。

兩千多年的文明記憶，實證了陸海絲綢之路是開放之路、和平之路、發(fā)展之路。

今天，共建“一帶一路”既是向歷史致敬，再現(xiàn)古絲綢之路陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況、海上“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華；更是向未來拓路，從古絲綢之路和絲路精神中汲取智慧和力量，沿著歷史的方向繼續(xù)前進，更好地融通中國夢和世界夢，實現(xiàn)各國人民對文明交流的渴望、對和平安寧的期盼、對共同發(fā)展的追求、對美好生活的向往。

總監(jiān)制： 呂    鴻

監(jiān)    制： 張建魁

主    編： 許陳靜

編    審：蘇    睿

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