中國首位！是個(gè)90后姑娘

詹春珮是中國首位遠(yuǎn)洋公務(wù)船女船長，從南印度洋馬航MH370客機(jī)失聯(lián)搜尋到東海“桑吉”輪燃爆應(yīng)急處置，她至今已參與了20多次海上重大搜救任務(wù)，航程平均每年可繞地球一周。

一名女性要經(jīng)歷多少風(fēng)浪才能成為一位船長？詹春珮的答案是：十年。

01

90后姑娘成中國首位

遠(yuǎn)洋公務(wù)船女船長

“各船舶請注意，這里是上海海事局‘海巡01’輪。附近水域內(nèi)漁網(wǎng)漁船密集，過往商船加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎駕駛……”

“海巡01”輪是一艘長128.6米、5000噸級的海事綜合執(zhí)法船，集巡航、執(zhí)法、搜救功能于一體，她的船長是90后姑娘詹春珮。

△詹春珮與船員們

巡東海、穿南海、越赤道……十年來，詹春珮從暈船的新手到三副、二副、大副……一步步成長為中國首位遠(yuǎn)洋公務(wù)船女船長。

長江口航道是大型船舶進(jìn)江出海的咽喉要道，百舸爭流，每年有約26萬艘次船舶途經(jīng)這里，平均每天700多艘次。每個(gè)月至少巡長江口2到3次，每次5到7天，遇到特殊搜尋任務(wù)，則需要遠(yuǎn)渡重洋，這是詹春珮在“海巡01”輪上的日常。

惡劣的天氣、復(fù)雜的海況，還有危機(jī)四伏的搜救現(xiàn)場，每一次出航，都考驗(yàn)著船長與海洋的博弈能力。

“水上也會有各種類似岸上的交通狀況，比如超速、超載、跨海區(qū)航行。如果海上出現(xiàn)火情，我們也要作為現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)船舶甚至參與到滅火行動中去。”詹春珮形容，“海上110、120、119的事兒，我們多少都干一點(diǎn)。”

02

主動請纓加入搜尋團(tuán)隊(duì)

“一絲希望，百倍努力”是她的座右銘

2013年，浙江諸暨姑娘詹春珮從上海海事大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后，考入了上海海事局，同年恰逢當(dāng)時(shí)世界最大的公務(wù)船“海巡01”輪列編，兩位“新兵”的命運(yùn)在此交匯。

△詹春珮與“海巡01”輪

2014年，馬航MH370客機(jī)失聯(lián)，作為中方指揮船的“海巡01”輪奉命赴南印度洋展開搜尋。初出茅廬的詹春珮主動請纓加入搜尋團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任見習(xí)三副。

搜索區(qū)域位于印度洋的咆哮西風(fēng)帶，風(fēng)急浪高，詹春珮即便出海前做足了心理準(zhǔn)備，還是難逃“暈船”。詹春珮笑稱，暈船就像打怪升級一樣，開始一天要吐十來次，后來，八級以下的風(fēng)浪環(huán)境中，她都可以做到“該吃吃、該睡睡”。

海上的苦遠(yuǎn)不止于暈船。搜救情況緊急時(shí)，船上往往全員出動。彼時(shí)資歷尚淺的詹春珮也不得不“勇闖”駕駛臺，根據(jù)搜救需要判斷風(fēng)流壓差，調(diào)整速度航向，準(zhǔn)確把控船位，剛開始操縱船舶時(shí)，只是轉(zhuǎn)個(gè)向都讓她緊張不已。

△詹春珮駕駛救助艇參加演習(xí)

海上環(huán)境惡劣，詹春珮選擇了迎難而上。東海海巡執(zhí)法總隊(duì)副總隊(duì)長姜龍是“海巡01”輪首任船長，也是詹春珮的教官，勇敢、堅(jiān)韌是這位徒弟留給姜龍的最初印象。

曾經(jīng)，詹春珮以為海上搜救就是在狂風(fēng)惡浪之中、于千鈞一發(fā)之際救人于水火。而真實(shí)的救援中，他們更多的是面對茫茫大海無跡可尋的無奈。

2015年年底，漁船“蘇贛漁運(yùn)02886”在長江口外140海里處翻沉，船上9人下落不明。詹春珮作為三副在駕駛臺操控船舶并協(xié)助船長開展現(xiàn)場指揮，凜冽的寒風(fēng)中，她和水手們一遍遍呼喚、探測卻沒得到任何回音。

△“蘇贛漁運(yùn)02886”漁船翻扣事故現(xiàn)場

正要撤出之際，水手長冒險(xiǎn)再次跳上難船底部反復(fù)敲擊船底，經(jīng)過各方的不懈努力，終于從翻扣36小時(shí)的漁船中救出了幸存漁民。幸存者救出后不久，漁船便沉沒了。

從死神手中“搶人”并非易事，但詹春珮相信，他們每多做一次努力，對遇險(xiǎn)者而言就多一線生機(jī)。“一絲希望，百倍努力”這句話自此不再是一句口號，而是詹春珮的座右銘。

03

“漫漫亦燦燦”

她鼓勵更多女性從事航海事業(yè)

大多數(shù)時(shí)候，船上的日子是瑣碎又重復(fù)的，每天迎來日出，送走晚霞。

“最享受的時(shí)刻就是海上夜航時(shí)萬里無云，整個(gè)天空就像一張?zhí)禊Z絨的幕布，上面綴滿了星星。”這是詹春珮眼里的浪漫時(shí)刻，回到宿舍，她用畫筆記錄下月光、星辰、海浪與燈塔。

△詹春珮畫筆下的星辰大海

與“海巡01”輪并肩作戰(zhàn)的十年中，從南印度洋馬航MH370客機(jī)失聯(lián)搜尋到東海“桑吉”輪燃爆應(yīng)急處置，詹春珮參與了20多次海上重大搜救任務(wù)，航程平均每年可繞地球一周。

2024年1月1日，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”在上海吳淞口國際郵輪港開啟商業(yè)首航，“海巡01”輪為其開道護(hù)航。一個(gè)月后，詹春珮正式成為船長，這天她發(fā)了一條朋友圈：“2024.2.1 漫漫亦燦燦。”前方是漫長的路，也會有燦爛的光。

女性能在航海事業(yè)中走多遠(yuǎn)？對于這樣的提問，詹春珮說得最多的一句話就是“你試一試。”

詹春珮：如果對航海事業(yè)感興趣，就來試一試，不要給自己后悔的機(jī)會。不管是公務(wù)船還是商船、大型郵輪，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的船舶在培養(yǎng)女性船員了，說明女性可以做這個(gè)工作，而且可以做好。

△2024年全國五一勞動獎?wù)骂C獎現(xiàn)場

成為中國首位遠(yuǎn)洋公務(wù)船女船長，獲頒全國五一勞動獎?wù)?、中國青年五四獎?wù)?，也許是詹春珮人生的高光時(shí)刻，但絕非至高點(diǎn)。

詹春珮表示，希望自己能成為一名優(yōu)秀的、雖老猶新的船長。“老”是經(jīng)驗(yàn)老，“新”是希望自己的狀態(tài)永遠(yuǎn)年輕。