春運第一批列車的“打溫人”

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽（左）、祁鑫在動車組旁巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師在動車組旁巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師祁鑫在動車組司機(jī)室內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師在動車組旁巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)檢查配電柜狀態(tài)。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師祁鑫在檢查動車組受電弓狀態(tài)。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師洪昊陽在動車組車廂內(nèi)巡查。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師通過遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備查看動車組的實時狀態(tài)。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝

1月16日，地勤機(jī)械師祁鑫在動車組司機(jī)室內(nèi)激活動車組。

“打溫”是鐵路系統(tǒng)的專業(yè)術(shù)語。結(jié)束一天線路運行的動車組，在經(jīng)過全面檢查維護(hù)后，統(tǒng)一停放在室外存車場，為第二天的運輸任務(wù)待命。為防止夜間動車組內(nèi)部的復(fù)雜管路被凍壞，需要有“打溫人”為停放的動車組供電，開啟動車組加熱系統(tǒng)，保障動車組各設(shè)備部件時刻處于良好狀態(tài)。夜幕降臨，貴陽車輛段貴陽北動車運用所的地勤機(jī)械師們穿梭在一輛輛動車組間，為2022年春運的第一批動車組“驅(qū)寒保暖”，保障春運安全。2022年春運將于1月17日開啟。

新華社記者 歐東衢 攝