央視網(wǎng)消息:這幾天,浙江多地的最高氣溫達到了40℃以上,給戶外工作的人們帶來了極大挑戰(zhàn)。在浙江,中歐班列的鐵路工人們頂著烈日,在酷暑中持續(xù)工作,保障列車順利開行。
長袖工裝、安全帶、草帽、手套,這是金華南站中歐班列調(diào)車組連結(jié)員傅沅杰工作的標配。
今年夏天,傅沅杰正式成為了一名中歐班列調(diào)車組連結(jié)員。他的工作是在中歐班列開行前,將分門別類的車廂調(diào)到正確的貨運線上,再逐一檢查確認車廂制動系統(tǒng)的狀態(tài)。
從金華南站開出的中歐班列通常由50節(jié)車廂連結(jié)而成,一列滿編貨車長度約800米,傅沅杰每一節(jié)車廂都要檢查到,每天平均要走3萬步以上。
這幾天,金華的氣溫突破40℃,經(jīng)過陽光的炙烤,軌道上的溫度超過50℃,而車體溫度更是高達60℃。貨運場上沒有一點遮擋物,頂著高溫工作,傅沅杰不僅需要大量喝水,還得想各種辦法防止燙傷。
近期,浙江省中歐班列月均開行200趟,為了安全、高效、及時地發(fā)送,鐵路人在高溫下堅守崗位,保障中歐班列平穩(wěn)運行。
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