他是來(lái)自拉脫維亞的北京冬奧會(huì)外籍專(zhuān)家，參與建設(shè)了有“雪游龍”美稱(chēng)的國(guó)家雪車(chē)雪橇中心，助力雪車(chē)雪橇運(yùn)動(dòng)在中國(guó)扎根
諾蒙茲·科坦斯：1985年12月13日生于拉脫維亞，2006年加入拉脫維亞雪車(chē)隊(duì)。2010年10月退役后，先后參與索契冬奧會(huì)與平昌冬奧會(huì)的賽事籌備與管理工作，并在國(guó)際雪車(chē)聯(lián)合會(huì)任體育和運(yùn)動(dòng)總監(jiān)。2018年被選聘為北京冬奧會(huì)外籍專(zhuān)家，參與中國(guó)國(guó)家雪車(chē)雪橇中心的建設(shè)工作。2022年獲評(píng)第二屆“絲路友好使者”稱(chēng)號(hào)。
諾蒙茲 · 科坦斯 在拉脫維亞人諾蒙茲·科坦斯（下文稱(chēng)科坦斯）眼里，位于北京延慶區(qū)的中國(guó)國(guó)家雪車(chē)雪橇中心是“世界上最好的場(chǎng)館”。這座現(xiàn)代化的場(chǎng)館有獨(dú)特的360度回旋彎賽道，被外界盛贊為“雪游龍”。自2018年受聘成為北京冬奧組委特聘雪車(chē)雪橇項(xiàng)目競(jìng)賽組織專(zhuān)家以來(lái)，科坦斯在中國(guó)工作了近4年，最多的精力就花在“雪游龍”上。
2022年5月，科坦斯榮獲第二屆“絲路友好使者”稱(chēng)號(hào)。他在頒獎(jiǎng)典禮上表示：“能在中國(guó)之旅結(jié)束時(shí)獲得這一稱(chēng)號(hào)對(duì)我來(lái)說(shuō)是極大的榮譽(yù)。我將把我在北京學(xué)到的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、語(yǔ)言和文化帶到下一份工作中，將其發(fā)揚(yáng)光大。”
科坦斯是一位名副其實(shí)的“奧運(yùn)老兵”，2011年以來(lái)已連續(xù)3次參與冬奧會(huì)籌辦工作。而他與奧運(yùn)會(huì)結(jié)緣也似乎早已命中注定。
1985年，科坦斯出生在拉脫維亞的一個(gè)奧運(yùn)世家。他的父親是奧運(yùn)會(huì)選手，母親則是殘奧會(huì)教練。兒時(shí)，他經(jīng)常羨慕地聽(tīng)著父母講起奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)上場(chǎng)下的故事，期待有朝一日自己也能走上奧運(yùn)賽場(chǎng)。“奧運(yùn)會(huì)可以說(shuō)是我們家的家族傳統(tǒng)。”科坦斯笑著告訴記者。
科坦斯（左一）正在與同事探討國(guó)家雪車(chē)雪橇中心建設(shè)方案。 2006年，正在拉脫維亞運(yùn)動(dòng)教育學(xué)院就讀的科坦斯加入了拉脫維亞雪車(chē)隊(duì)，隨隊(duì)征戰(zhàn)雪車(chē)歐洲杯與世界錦標(biāo)賽。科坦斯說(shuō)，雪車(chē)比賽是“速度、刺激與團(tuán)隊(duì)精神的合體”。在長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的蜿蜒賽道上，雪車(chē)的時(shí)速可超過(guò)150公里。雪車(chē)隊(duì)員必須齊心協(xié)力，才能保證雪車(chē)在穩(wěn)定行駛的前提下，以最高速度進(jìn)行沖刺。在科坦斯眼里，雪車(chē)比賽的“速度與激情”是他選擇這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的重要原因。
科坦斯（左二）正在檢查雪車(chē)雪橇賽道施工情況。 2010年，科坦斯從拉脫維亞雪車(chē)隊(duì)退役。但他并沒(méi)有離開(kāi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，而是以賽事籌劃與管理人員的身份，繼續(xù)為這項(xiàng)冬季運(yùn)動(dòng)做貢獻(xiàn)。2011年，他被索契冬奧組委聘為雪車(chē)與鋼架雪車(chē)運(yùn)動(dòng)專(zhuān)家。精通多門(mén)外語(yǔ)的他，既有作為運(yùn)動(dòng)員的參賽經(jīng)驗(yàn)，又有豐富的參賽隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，在冬奧會(huì)籌辦工作中如魚(yú)得水。2015年，科坦斯再次加盟平昌冬奧組委，負(fù)責(zé)雪車(chē)雪橇服務(wù)保障，并在國(guó)際雪車(chē)聯(lián)合會(huì)任體育和運(yùn)動(dòng)總監(jiān)。
2018年6月，因在賽事籌辦領(lǐng)域成績(jī)斐然，科坦斯被北京冬奧組委選聘為外籍專(zhuān)家，負(fù)責(zé)指導(dǎo)雪車(chē)、雪橇和鋼架雪車(chē)項(xiàng)目的籌備工作。在此之前，中國(guó)并沒(méi)有舉辦雪車(chē)國(guó)際賽事的場(chǎng)館與經(jīng)驗(yàn)。科坦斯要協(xié)助中方培訓(xùn)賽事技術(shù)人員和裁判，同時(shí)負(fù)責(zé)中國(guó)第一條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的雪車(chē)雪橇賽道建設(shè)。這無(wú)疑是他職業(yè)生涯中最重要的工作之一。
科坦斯告訴記者，全世界共有17條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的雪車(chē)賽道，其中絕大多數(shù)位于歐洲。由于賽道建設(shè)地點(diǎn)地形各異，每一條賽道都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)。為了保證比賽的競(jìng)技性、安全性與觀賞性，賽道中的每一個(gè)轉(zhuǎn)彎起伏都必須經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。而“雪游龍”賽道無(wú)疑代表了當(dāng)今雪車(chē)賽道建設(shè)技術(shù)與理念的最高水平。它全長(zhǎng)1975米，垂直落差121米，由16個(gè)角度、傾斜度均不同的彎道組成。場(chǎng)館的設(shè)計(jì)難度、施工難度極大。
科坦斯深知一個(gè)一流的奧運(yùn)場(chǎng)館對(duì)運(yùn)動(dòng)員的重要性。“無(wú)數(shù)運(yùn)動(dòng)員拼搏多年，都是為了在奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上閃光的一刻。”在3年多的時(shí)間里，科坦斯與團(tuán)隊(duì)一同克服了無(wú)數(shù)技術(shù)難題，不僅成功完成了“雪游龍”的建設(shè)，還通過(guò)巧妙的建筑設(shè)計(jì)，讓賽道與周遭的自然景觀融為一體，實(shí)現(xiàn)了舉辦奧運(yùn)會(huì)與保護(hù)生態(tài)環(huán)境的完美和諧。
對(duì)科坦斯來(lái)講，這3年多也是一次難得的人生體驗(yàn)。他首先要克服的是語(yǔ)言障礙。雖然團(tuán)隊(duì)內(nèi)的多數(shù)成員都能說(shuō)流利的英文，但學(xué)會(huì)中文依然是確保工作與溝通效率的前提。雖然工作極為繁忙，他依然堅(jiān)持每周上4節(jié)中文課。幾個(gè)月下來(lái)，此前對(duì)中文一竅不通的科坦斯，不但能使用中文進(jìn)行日常工作交流，也逐步熟悉了中國(guó)的文化，真正成為中方團(tuán)隊(duì)的一員。
回憶起這段經(jīng)歷，科坦斯表示，北京的同事們“既熱情又專(zhuān)業(yè)”，團(tuán)隊(duì)的思想也很開(kāi)放包容。為幫助中國(guó)培養(yǎng)冬季運(yùn)動(dòng)技術(shù)與裁判人才，科坦斯親自編寫(xiě)教綱，參與授課，最終幫助數(shù)十名學(xué)員獲得了相關(guān)項(xiàng)目的國(guó)際級(jí)裁判資質(zhì)認(rèn)證。在最忙碌的時(shí)候，科坦斯甚至連續(xù)多日睡眠不足5小時(shí)，但他依然毫無(wú)怨言。他說(shuō)：“我總是希望把事情做到最好。我們必須遵守規(guī)則，同時(shí)兼顧別人的意見(jiàn)，然后在所有事情中找到平衡。”
在中國(guó)生活的這幾年，熱愛(ài)自然的科坦斯利用放假的時(shí)間，游遍了中國(guó)的名山大川，見(jiàn)證了中國(guó)人的好客，但給他留下最深印象的是中國(guó)孩子對(duì)冰雪運(yùn)動(dòng)的熱情。他回憶起此前在延慶滑雪時(shí)看到的一幕：滑雪場(chǎng)上，很多青少年正興致勃勃地進(jìn)行各種練習(xí)。他說(shuō)，奧運(yùn)會(huì)象征著人類(lèi)對(duì)和平、健康與友誼的追求，而這些初出茅廬的小運(yùn)動(dòng)員，象征著冬季運(yùn)動(dòng)正在中國(guó)人的生活中扎下根。作為一名將推廣冬季運(yùn)動(dòng)作為人生事業(yè)的“冬奧人”，這樣的場(chǎng)面讓他格外開(kāi)心。
北京冬奧會(huì)結(jié)束后，科坦斯決定回故鄉(xiāng)拉脫維亞與相戀多年的未婚妻成婚。他說(shuō)，無(wú)論自己未來(lái)身在何處，都會(huì)帶著在中國(guó)收獲的善意、感動(dòng)與友誼同行。他也希望有朝一日自己能回到中國(guó)，再續(xù)這段因北京冬奧會(huì)結(jié)下的緣分。
鄭敖天
2022年9月16日
