出動(dòng)軍機(jī)護(hù)航！這“殺魚佬”咋就成了一國之寶？

時(shí)隔26年，

迎來新晉總冠軍，

丹麥人對(duì)他的熱情難免高漲。

“殺魚佬”一炮而紅。

他回國時(shí)，丹麥戰(zhàn)斗機(jī)為他護(hù)航↓↓

·溫格高靦腆而又好奇地看著專機(jī)窗外，為他護(hù)航的是丹麥皇家空軍。

他演講時(shí)，成千上萬的人在臺(tái)下高呼他的名字——約納斯·溫格高↓↓

對(duì)這位靦腆的“95后”小伙來說，“一切太不真實(shí)了”。

就在5年前，他還在一家漁業(yè)工廠工作，每天凌晨5點(diǎn)就要到崗，然后開始加工魚肉、鏟冰塊。日復(fù)一日、周而復(fù)始。

但一個(gè)人命運(yùn)的軌跡，時(shí)常會(huì)因?yàn)閮?nèi)心的熱愛而悄然發(fā)生改變……

來自小漁村的“殺魚佬”

1996年，溫格高出生在丹麥西北地區(qū)的一個(gè)小漁村，這里僅有370多名居民。

小時(shí)候，他的夢想是當(dāng)一名足球運(yùn)動(dòng)員，因此積極參加當(dāng)?shù)氐淖闱蚓銟凡俊?/p>

但他父母對(duì)足球并不感冒，而是對(duì)騎行非常癡迷，工作之余就愛帶著他騎著自行車出去度假。

·溫格高（中）少年時(shí)期與父母合影。

一個(gè)熱知識(shí)：丹麥?zhǔn)?ldquo;自行車王國”（荷蘭也是）。

在去年的東京奧運(yùn)會(huì)上，丹麥獲得的11枚獎(jiǎng)牌中，3枚出自自行車項(xiàng)目。因?yàn)榈溔颂珢垓T車，連市政建設(shè)也會(huì)充分考慮騎行者的需求，比如路邊的垃圾桶都被設(shè)計(jì)成45度傾斜的，以便騎行者不用下車就能扔垃圾。

·丹麥街頭的45度傾角垃圾桶。

家庭熏陶和社會(huì)氛圍為溫格高愛上自行車運(yùn)動(dòng)埋下伏筆。

他11歲那年，丹麥舉辦了一場備受關(guān)注的騎行比賽，其中第一賽段是從他的家鄉(xiāng)出發(fā)。

對(duì)這場就在家門口進(jìn)行的賽事，他的“車迷”父親自然不會(huì)錯(cuò)過，帶著他一起去看比賽。而恰好，當(dāng)時(shí)有自行車俱樂部為現(xiàn)場觀眾提供騎車登山體驗(yàn)服務(wù)。

溫格高雙腳踏上自行車的踏板后，幾乎瞬間愛上了這種踩踏和攀登的感覺。

自此，他的心從足球跑到了騎行上。

·溫格高（資料圖）。

2014年，年滿18歲的溫格高正式?jīng)Q定，將未來的人生方向聚焦在自行車上。

第二年，他從職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后，就加入了丹麥本地的一個(gè)業(yè)余車隊(duì)，成為職業(yè)自行車手成了他的目標(biāo)。

但正所謂，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。

業(yè)余車隊(duì)微薄的薪資根本無法保證溫格高的生活，車隊(duì)經(jīng)理給他介紹了一份在漁業(yè)工廠的工作。于是，每天凌晨，他頂著刺骨的海風(fēng)去工廠上班，等到下午再趕去進(jìn)行自行車訓(xùn)練。

他“殺魚佬”的綽號(hào)就是這么來的。

那時(shí)，他一度迷茫，開始不確定自己“是否會(huì)成為一名職業(yè)自行車手”。

開了掛的專業(yè)騎手

轉(zhuǎn)折點(diǎn)在2016年。

這一年，溫格高在多場比賽中取得出色成績。強(qiáng)悍的爬坡實(shí)力，讓他拿到了進(jìn)入職業(yè)車隊(duì)的入場券。

同年9月，他來到自己的賽績福地——中國。在這里，他取得了賽段第二名的成績，這是他成為職業(yè)車手以來首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

此后，他就如同“開了掛”：

2017年4月，在法國，他穿上了最佳年輕騎手的領(lǐng)騎衫；

2018年3月，在西班牙，他創(chuàng)造了新的賽段記錄；

4個(gè)月后，在意大利，他拿到了職業(yè)生涯的首個(gè)賽段冠軍。

車隊(duì)開始將其作為重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象，并邀請丹麥國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)生理學(xué)專家對(duì)溫格高進(jìn)行身體測試，結(jié)果顯示溫格高的心臟能力非常強(qiáng)勁！

這樣的天賦型選手，自然進(jìn)入了車探視野。不久后，溫格高簽約荷蘭珍寶·威斯瑪車隊(duì)，這是世界頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)。

他終于告別起早貪黑、半工半騎的生活，唯獨(dú)不變的是“殺魚佬”這個(gè)外號(hào)。

·溫格高（資料圖）。

進(jìn)入職業(yè)車隊(duì)后，溫格高說自己“學(xué)會(huì)了騎車”。

2019年8月8日，他拿到了職業(yè)生涯中的首個(gè)世巡賽賽段冠軍。然而2020年，各大賽事都受到了新冠肺炎疫情影響，他沒能在賽場上續(xù)寫“速度與激情”的故事。

但也是在2020年，他喜得愛女。

·溫格高抱著女兒。

這使得溫格高迅速成長，不僅僅是在生活里，同樣體現(xiàn)在賽場上——2021年，環(huán)法自行車賽，珍寶·威斯瑪車隊(duì)主將羅格利奇摔車后退賽，溫格高臨危受命，扛起了主將大旗。

最終，他幫助車隊(duì)拿下環(huán)法總成績第二的亮眼賽績。

丹麥人等了26年的冠軍

今年，環(huán)法自行車賽開始前便吸足了熱度。

全世界的車迷都在好奇：

兩屆衛(wèi)冕冠軍波加查，能否再次掌控全場？

橫空出世的溫格高，會(huì)不會(huì)打敗波加查，創(chuàng)造歷史？

這場備受矚目的賽事中，溫格高開局不利。

在以艱難的石頭路著稱的第5賽段，他所在車隊(duì)甚至亂成了一鍋粥——溫格高的自行車發(fā)生機(jī)械故障，隊(duì)友急忙與他換車，可連換兩輛都沒換到合適的。等車隊(duì)補(bǔ)給車趕到，他已經(jīng)被大部隊(duì)趕超，損失了不少時(shí)間。

·身著黃衣的溫格高與身著白衣的波加查在比賽中。

前10個(gè)賽段，波加查的優(yōu)勢一直十分明顯。

不過，溫格高并未氣餒，等到第11賽段一鳴驚人。

這個(gè)賽段是環(huán)法賽中第一個(gè)真正意義上的高山賽段，也是本次比賽中第一個(gè)被標(biāo)注HC等級(jí)（特指“超出等級(jí)”）的爬坡賽段。

車手要累計(jì)爬升4000米，而且最后的11公里坡度高達(dá)9%。試想一下，普通人在一座很陡的拱橋上騎車爬坡，有時(shí)都不得不下車推行，而車手們在更難的條件下還得一口氣騎上去……

溫格高在這個(gè)賽段，一舉拿下象征著總成績第一名的黃衫。

令外界吃驚的是，此后的賽段里，他再未讓黃衫旁落他人之手（每一賽段未能衛(wèi)冕，就要讓出黃衫）。

到了第18賽段，溫格高更是創(chuàng)造了令人難忘的高光一幕：

對(duì)手波加查過彎時(shí)不慎摔車，在前面的溫格高沒有趁機(jī)加速，而是放慢速度等待——苦練了這么多年，溫格高等待的是一個(gè)真正的勝利，而不是趁人之危。

波加查趕上來后，與溫格高握手示意。

·趕上來的波加查（右）向溫格高伸出手，兩人握手示意。

最終，溫格高成功奪得總冠軍。

賽后，波加查在接受采訪時(shí)表示心服口服：“或許沒有比這更好的方式來輸?shù)舡h(huán)法賽了……今天，最棒的男人（溫格高）奪冠了。”

溫格高的父親后來透露，兒子少年時(shí)期，就曾花七八年在賽段一帶的山頭練習(xí)騎車，對(duì)那一帶的爬坡了如指掌……他奪冠，是默默苦練得來的結(jié)果。

·溫格高的父母為兒子默默鼓勁。

其實(shí)，溫格高并非第一位拿下環(huán)法總冠軍的丹麥人。

早在1996年，里伊斯就曾獲得這一榮譽(yù)。但2007年，他承認(rèn)自己在當(dāng)年的比賽中使用了興奮劑。而由于已經(jīng)過了追訴期，環(huán)法官方并未就此事進(jìn)行處理。

心里憋屈了這么多年，如今迎來新晉總冠軍，丹麥人對(duì)他的熱情難免高漲。

但對(duì)溫格高來說，未來的路還很長，新的挑戰(zhàn)就在眼前。明年7月，殘酷卻又令人血脈賁張的環(huán)法賽事還等著他呢。（作者：劉瀟）

總監(jiān)制：  呂   鴻

監(jiān)    制： 張建魁

主    編： 許陳靜

編    審： 蘇   睿

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